Full text: Lexikon der Handelsgeographie

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Bologna — Bombay. 
inkl. jener Anleihe 120 Mill. Mk.-Kre- 
d i t a n st a l t e n sind : die BolivianischeBank 
(Kapital: 4Mill.Mk., Marimalbetrag der 
statutenmäßig umlaufendenNoten: 6 Mill. 
Mt., die Noten bestehen in Abschnitten von 
1—100 Bolivianos und laufen zum Nenn 
wert um); ferner der Credito Hipote 
cario— Geld wird wenig geprägt ; der Bo 
livian hat den Wert von 4 Mk. — Maß e. 
Längenmaß ist die Bara — 85 cm; der Fa 
nega zu 4 Cuartillos — 55,48 Lit., 1 Can 
tara zu 4 Cuartillos — 16,i4Lit. ;lOuin- 
tal zu 4 Arrobas — 46 kg. 
Bologna (spr. »lernnja), Hauptstadt der 
gleichnamigen ital. Provinz, an einem 
Kanal, welcher die Flüsse Reno und Sa- 
vena verbindet, und im Kreuzungspunkt 
der Eisenbahnlinien Padua-Pistoja und 
Piacenza-Ravenna; (1878) 111,969 Einw. 
Deutsches Konsulat (Amtsbezirk: B., Mo 
dena, Parma, Ferrara und Ravenna 
nebst Zwischengebiet) ; Banca popolare di 
Biella, Kommerz- und Jndustriebank; 
Handelsgericht. — Die Industrie richtet 
sich namentlich aufFabrikation von Makka 
roni, Salami, Likör, eingemachten Früch 
ten, künstlichen Blumen und wohlriechen 
den Seifen, auf Seidenspinnerei und Sei 
denweberei, Tabak-, Glas-und Papier 
fabrikation und Strohhntflechterei. Der 
Handel vertreibt namentlich Flachs, Hanf, 
Futtersamen. Reis, Honig, Wachs, Wein 
stein. Der bedeutende Import deutscher 
Bindfaden und Seilerwaren ist durch 
Neuerungen in der Klassifikation des ita 
lienischen Zolltarifs ziemlich gefährdet 
worden. — Geld. Die Bank von B., deren 
Kapital und Notenemission 860,000 Mk. 
nicht übersteigen sollte, emittiert ein loka 
les Privatpapiergeld; die Regierung übt 
die Oberaufsicht. Wechselkurse notiert 
man nach den Normen von Rom rind Ge 
nua auf: Amsterdam, Ancona, Augsburg, 
Florenz, Genua,.Hamburg, Livorno, Lon 
don, Lyon, Mailand, Marseille, Neapel, 
Paris, Rom. Triest, Venedig, Wien. 
Bolton le Moors (spr. bühlt'n li muhrs), 
wichtigeFabritstadt in der engl. Grafschaft 
Lancaster, an der Lancaster and Porkshirc- 
nnd der London and North Western-Eisen 
bahn; (1871) 82,853 Einw.' Börse, Bank 
of B., Manchester and Country Bank. 
Hauptsitz der englischen Banmwollmann- 
faktur(19,OOOArbeiter),Wollmanufaktnr, 
Maschinenfabriken imb Eisengießereien 
(4000 Arbeiter), Seifenfabriken, Pulver 
fabriken. In der Nähe große Kohlenwerke. 
Bombay, Hafenstadt an der Westküste 
Vorderindiens, Hauptort der gleichnami 
gen britisch-ostind. Präsidentschaft uub 
erster Handelsplatz Ostindiens, an einer 
herrlichen Bai und den Bahnlinien B.- 
Bcnarcs, B.-Madras gelegen, Station 
der Dampfer der Peninsular and Oriental 
Co., British India Steam Navigation 
Co., des Österreichisch-Ungar. Lloyd, der 
Società Rubattino, Hall-Linie (London); 
(1872) 644,405 Einw., während mail 1864: 
816,562 Einw. (darunter 585,994 Hindu, 
145,880Mnselmanen, 49,201 Parsi, 8915 
Europäer, 1891 Mischlinge von Europäern 
und Eingebornen, 2872 Jndeii und 958 
Chinesen) zählte. B.ist Sitz eines deutschen 
Konsuls, dessen Amtsbezirk die Präsident 
schaft B. ist, mit Ausnahme der ait Ka 
ratschi gewiesenen Teile (die Eingebor- 
nen-Staaten innerhalb dieses Gebiets, die 
Centralprovinzen, die Eingebornen-Staa- 
ten in Centralindicii und die Nizam 
Dominions). Banken: Bank of Bengal, 
Chartered Bank of India, Australia and 
China, Chartered mercantile Bank of 
India London and China, Hongkong and 
Shanghai Banking Corporation, New 
Bank of B. n. a. — In der Industrie 
steht B. allen andern Städten Indiens 
voran, namentlich in der Banmwoll- 
spinnerei; voii 59 Etablissements, die 
Ostindien überhaupt besitzt, hat B. allein 
41 ( 3 A auf der Insel B., 'U in Gudsche- 
rat); doch hat die Manie der Baumwoll 
spinnereigründungen dort viel Unheil 
angerichtet. Im Schissbaii wird Ausge 
zeichnetes geleistet. Die vortreffliche Lage 
der Stadt und ihre giltcn Verbindungen 
mit dem Innern haben den Handelsehr 
bedeutend gefördert. 1878 liefen 
ein : 10ö5 Schiffe von 799102 Tonnen 
aus: 837 » - 004209 
Von den eingelaufenen waren nur 257, 
von den ausgelaufenen nur 211 fremde, 
und unter diesen war die deutsche Flagge 
beim Eiiigang nur mit 4 Schiffen von 
2934 Ton., beim Ausgang mit 2 Schiffen
	        
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