, ocuweiz lui, australien
Schweden 76, Niederlande 65, Aegypten 60, Portugal 40
Die Gesammtlänge würde beinahe dreimal um die ganze Erde rei
chen, und doch sind erst 30 Jahre verflossen seit Eröffnung des ersten
mit Dampfkraft befahrenen Schienenwegs (zwischen Liverpool und Man
chester, März 1829.*)
Electrische Telegraphen.
Ver. Staaten ungef. 7500 deutsche Meil. ; Russland 4300; deutscher Tele-
graphenverem 5206 ; Frankreich 3600; Grossbrit. 3000; Britisch - Ostindien
^OÜO; Italien 1760; Pj renäenhalbinsel 860; Südamerika 700; Schweden 680;
' Nonvegen 350; Australien 300; Belgien 225. — Im Ganzen über
Za,000 Meilen, — fast das Fünffache des Erdumfangs, ungerechnet die unter
seeischen Telegraphen (1851 der erste zwischen Dover und Calais) und ebenso
ohne die mehrfachen Drahtleitungen.
c , Veranlassung des Abschlusses eines Telegraphenvertrags zwischen der
Schweiz und den angrenzenden Staaten erhielt man 1864 folgende Notiz über
die Zahl der Stationen (Bureaux) : Schweiz 202, Baden 116, VVürttemberg 101,
Bayern 200, übriger deutsch-österr. Telegraphenverein, umfassend Oesterreich,
Preussen, Sachsen, Hannover, Mecklenburg, Hansestädte, Nassau, Nieder
lande etc. 1777, Frankreich 1126, Belgien 230, England 1275, Italien 512, Spa
nien 193, Portugal 66, Algerien und Tunis 51, Schweden 83, Norwegen 83,
Dänemark mit Schleswig-Holstein 72, Russland 118, Türkei mit Schutzstaaten
ünd Griechenland 106, Aegjpten, Tripolis, Ostindien, China u. Australien 256.
Metall- and Mineralaasbeate.
a. Edelmetalle. Man schätzte deren jährliche Ausbeute
um 1500 jährlich 1 Mill. Thlr.
- 1550 - 4 - -
- 1600 15
- 1650 - 23% -
um 1700 jährlich 30% Mill. Thlr.
- 1750 49
- 1800 - 76 - -
- 1850 - 177% -
Dabei wird die Gesammtproduction in diesen vierthalbhuiidert Jah-
*“en so angenommen (Mill, preuss. Thaler) :
*1 Commission der italien. Abgeordnetenkammer hat 1864 folgende
crechnung der Personen-Beforderungstaxen nach Kilometer und in Centimes
aufgestellt :
, Klasse I. II.
Italienische Staats- u. Süditalienische Bahnen . . lo 7
I.ombardische Bahnen, gewöhnliche Züge ... 11 s
- - Schnellzüge . . . . . 13,2 9,6
t-entrahtalienische u. römische, gewöhnliche Züge .10 8
_ - Schnellzüge . . . 12 9,6
f ranzösische Bahnen lo 7,5
Englische Bahnen durchschnittlich 13 lo
Oesterreichische Bahnen Zahlung in Banknoten) 11,8 8,9
I reussische Bahnen IV. Classe 2,5 Centimes) . • lo 7,5
Bayrische Bahnen 8,6 4,8
Badische Bahnen 9 6
Belgische Bahnen ........... 8 6
Schweizerische Bahnen 10,8 7,3
m.
5
.5,7
.5,5
6,5
5,9
5
4
5,2
