Zwecken der Central Argentino Bahn, an deren Netz sie angeschlossen ist. 
Der Hafen von Zarate mit einem von der Firma Lacroze Hnos. erbauten 
155 m langen Kai und einer Tiefe von 23 Fuß unter Normalwasserstand. 
Die Hafenanlage ist an die Zentralbahn von Buenos Aires angeschlossen 
und steht mittels Trajektbooten auch mit der Zentralbahn der Provinz Entre 
Rios in Verbindung. Der Hafen von Ibicuy mit einem Kai von 150 m 
Länge und einer Tiefe von 21 Fuß unter Niedrigwasser. Der Hafen hat 
hinreichende Warenschuppen und Kräne für schnelles Löschen und Laden 
der Ueberseeschiffe, außerdem befinden sich dort besondere Getreide- und 
Kohlenladevorrichtungen. Oberhalb der Hafenanlage befindet sich die An- 
legestelle der Trajektboote, so daß der Hafen mit allen Bahnlinien von 
Entre Rios und der Zentralbahn von Buenos Aires in Verbindung steht. 
Uruguay- Am Rio Uruguay liegen die argentinischen Häfen Gualeguaychü, 
Häfen. (Concepciön del Uruguay, Colon und Concordia. Die weiter nördlich 
gelegenen Häfen können nur mittels Fahrzeugen von geringer Ladefähigkeit 
erreicht werden, da zahlreiche Stromschnellen und Wasserfälle die Schiff- 
fahrt erschweren bzw. unmöglich machen. 
Der Hafen von Gualeguaychü, am Nebenfluß gleichen Namens 
gelegen, kann Schiffe bis zu zehn Fuß (2,74 m) Tiefgang bei Niedrigwasser 
aufnehmen. Er besitzt 300 m hölzerne und 150 m aus Stein erbaute Kai- 
anlagen, zwei Schuppen von 1500 qm Grundfläche und ist durch Eisen- 
bahnen mit ganz Entre Rios, Corrientes und Misiones verbunden. 
Der Hafen von Concepciön del Uruguay hat eine Kaianlage am 
Hauptarm des Flusses und einen Binnenhafen. Bei Niedrigwasser können 
Seeschiffe bis zu 21 Fuß (6,4 m) anlegen, da aber die Gezeiten des Rio 
de La Plata bis über den Hafen hinaus gehen, können auch die Schiffe 
bis 23 und 24 Fuß Tiefgang ohne Schwierigkeit dorthin gelangen. Die 
Kaianlagen für Seeschiffe sind über 400 m lang, die für Küstenfahrzeuge 
über 300 m. 
Der Hafen von Col6n hat nur eine kleine hölzerne Anlegestelle für 
Schiffe bis zu 12 Fuß Tiefgang bei Niedrigwasser. 
Der Hafen von Concordia ist nur für Küstenfahrzeuge unter 7 bis 
8 Fuß Tiefgang zugänglich und besitzt eine Kaianlage’ mit direktem Bahn- 
anschluß. Alle Häfen am Rio Uruguay mit Ausnahme von Colön sind 
unter sich durch die Bahnlinien von Entre Rios und die Nort-Este Argentino- 
Bahn verbunden. 
Atlantische Die Häfen am Atlantischen Ozean befinden sich fast sämtlich noch im 
Häfen. Bau. In der Reihenfolge ihrer Entfernung von Buenos Aires sind als die 
wichtigeren von ihnen zu nennen: 
Der Hafen Samborombön, gelegen an der Bucht gleichen Namens, 
ungefähr auf dem 36. Grad südlicher Breite. Die dort zu errichtenden 
Hafenbauten sollen Seeschiffe bis zu 30 Fuß Tiefgang bei Niedrigwasser 
aufnehmen können. 
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