LES  CHANTIERS  FRANÇAIS.  iBq
sont  ainsi  clëchanjës  et  classës  iminëdiatornent,  tandis  que
d’antres  voies  plus  ëtroites  permettent  la  circulation,  dans
tous  les  sens,  de  wagonnets  de  chantiers  qui  doivent  prendre
les  matériaux  après  traçage  et  les  transporter  dans  les  ateliers ­
  où  ils  seront  ouvrés.
Parallèlement  au  parc  à  matières,  dont  un  chemin  de
quelques  mètres  les  sépare,  se  trouvent  l’atelier  des  fours  et
forges  et  l’atelier  des  machines-outils;  entre  ces  deux  ateliers ­
  est  établi  un  terre-jilein  servant  au  traçage  des  memhrures
  aussitôt  après  leur  sortie  de  l’atelier  des  fours  et  des
forges.  Celui-ci  comprend  douze  forges  à  quatre  feux  chacune, ­
  permettant  d’occuper  quarante-huit  forgerons,  un  four
à  cornières  de  17  mètres  de  longueur,  un  four  à  tôles  de
10  mètres,  les  plateaux  de  cintrage,  les  pilons,  une  machine
à  plier  les  tôles,  une  machine  à  couder  et  une  machine  à
équerrer  les  cornières  ;  toutes  ces  machines  sont  du  type  le
plus  récent  et  le  plus  pratique.  L’atelier  des  machines-outils
comporte  un  assortiment  de  perceuses,  fraiseuses,  poinçonneuses, ­
  cisailles,  planeases,  raboteuses,  etc.,  du  dernier
modèle,  pouvant  façonner  mensuellement  1,000  tonnes  de
matières  tant  en  cornières  qu’en  tôles  et  profilés  divers.  Ces
différentes  machines  sont  entraînées  par  un  moteur  de  la
force  de  120  chevaux  sortant  de  la  maison  Weyher  et  I\ichemond.

Peiqiendiculairement  à  ces  ateliers,  on  aperçoit  trois
grandes  cales  de  construction  où  peuvent  s’édifier  des  batiments ­
  de  120  mètres  de  longueur;  entre  l’estacade  et  ces
trois  grandes  cales,  un  espace  destiné  à  la  mise  en  chantier
d’un  bâtiment  plus  petit  permet  d’aborder  de  front  la  grosse,
la  moyenne  et  la  petite  construction.  L’installation  des  trois
cales  n’a  pas  coûté  plus  de  45,000  fr.
La  salle  des  gabarits  —  de  80  mètres  de  long  sur  10  de
large—,  la  «  garniture  »  où  se  confectionnent  les  gréements