LE PROüLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. 
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plus élevés en France; mais la prime de construction comble, 
et bien an delà, ladiiTérence dont nos chantiers se plaignent. 
Ce qui, à mon sens, fait la grande force de la construction 
de la Clyde, c’est d’abord son merveilleux entraînement. 
Dirigés par un patronat expérimenté, qui ap])orte dans ses 
entreprises, non seulement des connaissances pratiques pro 
fondes, mais cette ténacité, ce sérieux, cette volonté métho 
dique qui distinguent les Ecossais; placés dans un milieu 
industriel exceptionnellement favorable ; organisés pour une 
production intensive, les chantiers d’Ecosse ont comme 
champ d’expansion l’admirable marché naval anglais, (pd 
ne les laisse jamais chômer. D’antre part, ils savent calculer 
exactement leur prix de revient et ont la sagesse de limiter 
à un taux modéré leur bénéfice, qui atteint rarement le 
10 p. 100 net. 
Exploités à peu de frais, sans états-majors ni dépenses inu 
tiles, jouissant de tous les avantages que leur procure le 
sous-sol anglais, les ateliers et chantiers de la Clyde tra 
versent une période d’évidente ¡irospérité et laissent dans 
l’esprit de celui qui les voit ainsi en plein labeur et en plein 
renderneid une impression profonde de grandeur et de force.