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LE  PROBLÈME  DE  LA  MARINE  MARCHANDE.

sants  relatii's  aux  principaux  ports  de  TEuropc  occidentale  :
Anvers,  Ainsierdani,  Rotterdam,  Bróme,  llandiourij,  Bordeaux, ­
  Dunkerque,  Le  Havre,  Liverpool,  J^ondres.
Les  relevés  de  la  Cliamhre  d’Anvers  permettent  d’établir
le  tableau  comparatif  suivant  (le  tonnaqe  indiqué  est  celui
des  navires  à  l’entrée)  pour  la  période  qui  va  de  1870  à
1900:
Rotterdam.
Tonneaux  de  jaugé.
1870  1,026,000
1880  1,681,000
1890  2,918,000
1899  6,323,000
Aiiymentation  totale  depuis  1870.
Hambourg.

1870  1,389,000  Environ
1880  2,766,000  1,377,000  ou  95  p.  100
1890  5,202,000  2,436,000  —  95  —
1899  7,765,000  2,563,000  —  4o  —

Augmentation  totale  depuis  1870.  6,876,000  ou  44^  —
Anvers.

1870  1,362,606  Environ
1880  3,063,826  1,701,219  ou  125  p.  100
1890  4,506,277  1,442,452  —  4y  —
1899  6,872,848  2,366,571  —  52  —

Augmentation  totale  depuis  1870,  5,5io,242  ou  4oo  —
Amsterdam.

1870  405,000  Environ
1880  1,076,000  671,000  ou  i4o  p.  100
1890  1,484,000  407,000  —  37  —
1899  1,812,000  828,000  —  22  —

Augmentation  totale  depuis  1870.  1,406,000  ou  33o  —

Augnienlation.
Environ
655,000  ou  64  p.  100
1,287,000  —  72  —
3,4o5,ooo  —  118  —
5,297,000  ou  526  —