60  EL  COMERCIO  Y  LOS  COMERCIANTES
tante.  M.  Samuel  Maverick,  de  Pendleton,  en  la  Ca;
rolina  del  Sur,  á  quien  se  debe  el  envió  del  primer
saco  de  algodón  de  América  á  Liverpool,  vive  aún.
El  consignatario  de  este  saco  hubo  de  decir  á  los
navieros  MM.  Wadswarth  and  Turpin,  de  Charlestown, ­
  que  no  lograba  venderlo  y  que  no  le  enviasen
más»  (1).
Sin  embargo,  en  1809,  Inglaterra  recibió  de  los
Estados  Unidos  14.000  balas  de  algodón;  y  en  1819,
1.754.000.  Estos  hechos  prueban  cuán  reciente  es  la
industria  del  algodón.
La  actividad  de  la  industria  inglesa  desarrolló  el
consumo  de  los  productos  agrícolas.  La  explotación
de  la  hulla  vino  á  ser  una  de  las  grandes  industrias
del  país.
Inglaterra  había  destruido  las  flotas  de  Francia,
Holanda  y  España.  En  1815,  ella  tenía  de  hecho  el
monopolio  del  comercio  marítimo.  Pero  salía  de  la
guerra,  debilitadísima  por  los  enormes  gastos  que
había  hecho.  Desde  1802  á  la  paz  de  1815,  esos  gastos ­
  se  elevaban  á  1.113.000.000  de  libras,  80  millones ­
  por  año,  ó  sean  ‘2.000  millones  de  francos.
Las  atenciones  de  la  deuda  exigían,  en  1816  libras ­
  32.457.000;  más  de  800  millones  de  francos.
Se  repite  oficiosamente  que  el  poderío  colonial  de
Inglaterra  data  de  las  guerras  del  Imperio.  Pero,  por
los  tratados  de  1815,  Inglaterra  no  obtuvo  en  Europa ­
  nada  más  que  Malta,  las  islas  Jónicas  y  el  islote
de  Heligoland,  y  de  estas  posesiones  sólo  ha  conservado ­
  la  primera;  en  las  Indias  occidentales,  Santa

(1)  John  Yeats,  1,  pág.  9.