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Aber selbst bei diesem glänzenden Erfolg, den das 
System Brown, Boveri-Parsons davontrug, darf man 
nicht glauben, dass die Einführung des Damptmotors 
eine leichte gewesen sei, insbesondere nicht aul dem 
europäischen Kontinent. Die ersten Jahre ihres Bestehens 
bildeten für die Dampfturbinen-Abteilungen eine Periode 
des Kampfes. Zugute kam der A.-G. Brown, Boveri 
& Co. allerdings dabei, dass sie bis zum Jahre 1904 die 
einzige Firma auf dem europäischen Pestlande war, die 
über eine regelmässige P abrikation und über eine in 
der Praxis eingeführte und in jahrelanger Pu'lahi ung be 
währte Maschinentype verfügte. Heute kann die ge 
wonnene Position als eine gesicherte betrachtet weiden. 
Die Verwendung der Dampfturbine erstreckt sich aul 
Industrien aller Art. Insbesondere ist es die Textilindustrie, 
für die ein exaktes und regelmässiges Arbeiten der 
Primärmaschinen von hohem Werte ist und die sich 
deshalb mehr und mehr der 1 urbine zuwendet. Ein 
Gleiches gilt bezüglich derjenigen Industriezweige, die 
wegen ihres ausserordentlich schwankenden Kraltbedaifs 
die weitgehendsten Anforderungen an ihre Krafterzeu 
gungsmaschinen stellen müssen, wie die Berg-undHütten 
industrie. Hauptabnehmer für Dampfmotore sind die 
Elektrizitätswerke. Ein weiteres wichtiges Anwendungs 
gebiet für Dampfturbinen ist das der Fortbewegung von 
Schiffen. Der direkte Antrieb zeigt sich dabei geiade 
dort besonders vorteilhaft, wo infolge der gesteigerten 
Ansprüche an Schnelligkeit und Manövrierfähigkeit jede, 
auch die kleinste, Gewichts- und Raumersparnis, . ei es 
Hinblick auf Maschinenanlage, sei es im Hinblick 
auf Kohlenbedarf, in Rücksicht genommen werden muss. 
Bei der Verwendung von Kolbendamplmasi hinen ist