Full text : Die Reichseisenbahnen

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Es  ist  klar,  daß  die  Herauslösung  der  Eisenbahnen  aus  dem  preußischen ­
  Staatshaushalt  unter  diesen  Umständen  einer  tiefgreifenden
Operation  gleichkommt,  der  man  sich  nur  aus  Gründen  des  nationalen
Gemeinwohls  unterwerfen  wird.  Solche  Gründe  liegen  aber  nur  vor,
wenn  dies  Opfer  dazu  beiträgt,  nun  endlich  ein  wirklich  einheitliches
deutsches  Verkehrsnetz  zu  schaffen.
Für  die  Mehrzahl  der  übrigen  Staaten  bedeutet  die  Abgabe  der
Eisenbahnen  an  das  Reich  wohl  ein  politisches,  nicht  aber  ein  finanzielles
Opfer.  Nachstehende  Übersicht  zeigt  die  Verzinsung  des  Anlagekapitals
durch  die  Betriebsüberschüsse  in  Preußen,  Sachsen  und  den  süddeutschen
Staaten:

Eisenbahnrenke  der  größeren  deutschen  Skaatseisenbahnen.

Im
Jahre

In
Hessen

In
Bayern

In
Sachsen

In
Württemberg ­


In
Baden

In
Preußen

mit
Pensionen

ohne
Pensionen

mit
Pensionen

mit  einem
Zuschuß  zur
Pensionskasse

mit
Pensionen

mit
Pensionen

1900

4,11

3,38

3,87

2,91

3,27

6,87

1901

3,60

2,57

3,18

2,60

2,51

6,11

1902

3,65

3,19

3,86

2,83

2,36

6,22

1903

4,07

3,30

4,55

3,22

3,63

6,77

1904

4,09

3,25

4,80

3,23

4,16

6,80

1905

4,32

3,58

4,84

3,34

3,82

7,13

1906

4,32

3,71

5,39

3,37

4,18

7,06

1907

3,74

3,58

6,09

2,37

3,90

6,10

1908

2,89

3,30

3,87

2,36

1,87

4,78

1909

3,93*)

3,22

3,99

3,06

3,03

5,96

1910

4,43*)

4,68

4,75

3,53

3,69

6,49

1911

4,97*)

549

5,68

3,43

4,17

7,22

1912

5,07*)

4,45

4,65

3,38

4,09

7,19

1913

4,64*)

4,22

4,60

3,04

4,09

6,41

Während  in  manchen  Bundesstaaten  mit  Eisenbahnbesitz  die  Erträge ­
  der  Staatsbahnen  nicht  hinreichten,  um  die  Aufwendungen  für
Verzinsung  und  Tilgung  der  Eisenbahnschulden  zu  decken,  konnte  die
preußische  Staatsbahnverwaltung  eine  reichliche  Verzinsung  erzielen.
Sie  konnte  nach  Anlage  I  zur  allgemeinen  Staatskasse  von  1900
bis  1913  2547,5  Millionen  Jl  abführen  und  daneben  für  Eisenbahnzwecke ­
  sehr  erhebliche  Summen  an  außerordentlichen  Ausgaben
leisten,  die  andernfalls  als  nachträgliche  Kapitalaufwendungen  aus  Anleihen ­
  zu  decken  gewesen  wären.  Diese  Summen  stellten  sonach,  kauf*) ­
  Ermittelt  aus  Grund  der  „Geschäftlichen  Nachrichten  der  Preußisch.
Hessischen  Staatsbahnen".
            
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