Verlag von Gustav Fischer in Jena
Die deutschen Überseebanken.
Von Dr. R. llanser. (Abhandlungen
des staatswissenschaftlichen Seminars zu
Jena. Hrsg, von Prof. Dr. Pierstorff. Bd. IV, Heft 3.) 1906. Preis: 3 Mark.
Inhalt: Die deutschen Überseehanken. — Deutsche überseeische Bank. —
Deutsch-asiatische Bank. — Brasilianische Bank für Deutschland. — Bank für Chile
und Deutschland. — Deutsch-ostafrikanische Bank. — Deutsch-westafrikanische
Bank. —- Literatur.
Die amerikanische Bankreform.
Von Dr. Richard Hauser.
(IV, 99 S. gr. 8°.) 1914. Preis: 3 Mark.
Inhalt: Einleitung. — Das bisherige Bankwesen der Vereinigten Staaten. —
Reformversuche. — Die Reformgesetzgebung. (Distriktseinteilung'. Aktienkapital.
Gewinnverteilung. Bundesreserverat. Bundesbeirat. Organisation der Bundes
reservebanken. Geschäfte derselben. Notenwesen. Depositenreserven. Bankkon
trollen. Hypothekengeschäfte der Nationalbanken. Auswärtige Filialen der Natio
nalbanken.) Wertung der Reform und ihre Folgen. Das Glaß-Owensche Bankge
setz vom 23. Dez. 1913 (Übersetzung).
Theorie und Politik der Zentralnotenbanken in ihrer Entwicklung.
Von Dr. Sven Ilelandei’. Hauptamtlicher Dozent der Nationalökonomie
und Leiter der Handelshochschulkurse zu Gothenburg.
Erste Hälfte: Theorie der Zentralisation im Noteubankveseu. (IX, 148 S.
gr. 8°.) 1916. Preis: 3 Mark 60 Pf.
Inhalt: Einleitung. — Zur Methodologie. — 1. Die wirtschaftliche Ver
ursachung der modernen Zentralnotenbank. — Die politische Verursachung der
modernen Zentralnotenbank. — Zusammenfassung. — Die Bedeutung der Zen
tralisation im Notenbankwesen.
Finanzielle Kriegsbereitschaft und Kriegführung.
Von Dr. .J. Ricsser, Geh. Justizrat und ordentl. Honorar-Professor an der
Universität Berlin. Zweite, neuhearbeitete und erheblich vermehrte Auflage.
(XI, 213 S. gr. 8°.) 1913. Preis: 5 Mark, geh. 6 Mark.
Berliner Börson-Courier 1913, Nr. 302 :
. . . Eine vollkommene, durch Kürze und Klarheit gleich ausgezeichnete Darstellung
und Stellungnahme zu allen bankmäßigen Problemen der Gegenwart . . . kristallklar und
jedem Gebildeten leicht verständlich. . . .
Das weltwirtschaftliche Problem der modernen Industriestaaten.
VonDr. Carl von Tysseka. (VHI,2I0S,jgr.8°.) 1916. Preis; 6Mark60Pf.
Das Buch behandelt die großen Fragen der Wirtschaftspolitik. Es zeigt, in
welcher Weise die beiden größten Industriestaaten Europas, Deutschland und Eng
land, die Probleme der weltwirtschaftlichen Verpflechtung zu lösen suchten. Wohl
zum erstenmal in dieser umfassenden Weise wird dem Einfluß der Stellung des
Staates zur Weltwirtschaft auf das wirtschaftliche und soziale Leben des Volkes
nachgegangen. Im letzten Abschnitt kommen 'die Fragen nach der zukünftigen Ge
staltung der Wirtschaftspolitik Deutschlands nach dem Kriege zur Behandlung; das
Problem „Mitteleuropa“ findet eine eingehende Darstellung. Zum Schlüsse wird
versucht, den Weg zu weisen, der Deutschland nach dem Krieg zur Weltherrschaft
und damit zur Weltmachtstellung führt.
Die Eisenbahnpolitik Frankreichs in Nordafrika bHckü^vdasPro-
bloni der Transsaharabahn. Von Dr. jur. Albert Sdiandcr, Assistent
am Kgl. Institut für Seeverkehr und Weltwirtschaft in Kiel. Mit vier farbige»
Karten. (Probleme der Weltwirtschaft. Hrsg, von Prof. Dr. B. Harms. Kiel.
12. Band) 1913. Preis; 20 Mark.
Inhalt: Erster Teil. Algerien. I. Die Geschichte der Eisenbahnpolitik
Frankreichs in Algerien. II. Das System der Eisenbahnpolitik Frankreichs in Algerien.
Erster Abschnitt. Die gesetzlichen Grundlagen des algerischen Eisenbahnwesens.
Zweiter Abschnitt. Der Vertrag. Anhang. — Zweiter Teil. Tunesien. I. Die
Geschichte der Eisenbahnpolitik Frankreichs in Tunesien. II. Das System der
Eisenbahnpolitik Frankreichs in Tunesien. Erster Abschnitt. Die gesetzlichen
Grundlagen des tunesischen Eisenbahnwesens. Zweiter Abschnitt. Der Vertrag.
Anhang. — Dritter Teil. Überblick über das Problem der Transsaharnbahn. •—
Literatur. — Karte von Algerien und Tunesien.
