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Scliiffe  in  der  GewiBheit,  dort  eine  beschleunigte  Abfertigung
wie  bessere  Frachten  zu  finden,  sich  zu  einer  Herabsetzung
des  Frachtsatzes  bewegen  lieBen,  würden  wir  vor  und  nach
die  Güter  ihren  Weg  zum  Konkurrenzhafen  nehmen  sehen.
Zunâchst  in  kleinen  Par  tien;  dann  würden  die  Sendungen,  da
die  eine  Ware  die  andere  nach  sich  zieht,  schneeballartig  anwachsen,
  sich  mehren,  stetig  anschwellen  und  zuletzt  unsere
eigenen  Waren  mit  sich  fortreiBen,  zum  groBen  Nachteile  Antwerpens,
  der  halben  Million  Einwohner  unserer  Handelsmetropole
  und  unseres  Volkes  im  allgemeinen,
Falîs  die  Eisen-  und  Stahlfabrikate  Rheinlands  und
Lothringens  morgen  auf  Rotterdam  abgeleitet  werden,  wer
verbürgt  uns,  daB  nicht  auch  ein  Teil  unseres  Eisens  notgedrungen
  denselben  Weg  einschlagt?  Die  Kosten  des  Extratransports ­
  würden  sich  mindestens  auf  1  sh.  per  Tonne  beîaufen,
  und  es  bliebe  unseren  Industriellen  nur  die  Wahl,  Bestellungen
  abzulehnen  oder,  wenn  moglich,  den  Ertrag  ihres
Kapitals,  die  Abschreibungen  auî  ihre  Einrichtungen  und  die
Lôhne  ihrer  Arbeiter  herabzusetzen.
Wer  verbürgt  uns,  dafi  die  Bewegung  nicht  schon  eingesetzt
  hat?
Rotterdam  breitet  seinen  EinfluB  mehr  und  mehr  aus;  es
ist  bereits  ein  bedeutenderer  Hafen  als  Antwerpen.  Für  die
Wasserverbindung  mit  dem  Hinterland  ist  seine  Lage  uns
gegenüber  die  günstigere,  So  gut  wie  wir  findet  es  sich  am
Knotenpunkt  des  mitteleuropâischen  FluBnetzes.  Antwerpen
besitzt  ihm  gegenüber  nur  diesen  Vorzug,  daB  es  der  Mittelpunkt
  des  Eisenbahnnetzes  ist  und  sich  auf  die  belgische  Industrie ­
  stützen  kann.  Sollte  jedoch  eines  Tages  der  deutsche
Staat  Rotterdam  durch  die  Gewâhrung  von  Vorzugstarifen  wie
durch  die  ganze  wundervolle  Méthode,  die  seine  wirtschaft-Hche
  Organisation  kennzeichnet,  begünstigen,  so  ist  von  dem
Tage  an  zu  befürchten,  daB  unsere  eigenen  Produkte  mitgezogen
  werden,  und  daB  Antwerpen  zum  Range  eines  Lokalhafens
  herabsinkt, 24 )
Die  reiche  Gütermenge  gestattet  eine  Herabsetzung  der
Lagerspesen,  deren  Betrag  ebenfalls  bei  der  Berechnung  des
Fabrikpreises  der  î.  o.  b.  gelieferten  Güter  in  Betracht  kommL

24 )  Dubois  &  Theunissen,  Anvers  et  la  vie  économique  nationale.