1. Die volkswirtschaftliche Bedeutung der Eisenbahnen. 539
daß der vom Weltpostverein angebahnte und so vielfach erleichterte Verkehr mächtig
auf die Erweiterung der Anschauungen und der Unternehmungen eingewirkt hat.
Ew. Exzellenz wollen uns daher gestatten, im Rückblick auf Ihre Bemühungen
und Erfolge in den verflossenen zehn Jahren, Ihnen den Dank und den aufrichtigsten
Glückwunsch des hiesigen Handels- und Gewerbestandes für das darzubringen, was
auch Berlins Handel und Industrie Ihren Anregungen und Ihren unablässigen
Anstrengungen zur Vervollkommnung des Weltpostvereins verdanken.
Möge das großartigste internationale Werk des verflossenen Iahrzehends sich
noch lange der fördernden Hand seines ersten Begründers und unermüdlichen Pflegers
erfreuen."
III. Eisenbahnen.
1. Die volkswirtschaftliche Bedeutung der Eisenbahnen.
Von F r i e d r i ch L i st.
List, Brief an Joseph v. Baader. 1829. In: Friedrich Lifts gesammelte Schriften,
herausgegeben von Häuffer. 1. Teil. Stuttgart und Tübingen, I. G. Cotta, 1850. S. 167—169.
Wer möchte zwischen Kanälen und Eisenbahnen noch eine Vergleichung an
stellen? Jetzt kann nur noch die Frage aufgeworfen werden, was schneller, sicherer
und dem Handel überhaupt ersprießlicher sei, Seetransport oder Landtransport;
und diese Frage wird zugunsten des letztem entschieden werden müssen.*)
Anschaffungs- und Unterhaltungskosten des Schiffes, Unterhalt und Löhnung
der Mannschaft und Geldbetrag der Seegefahr übersteigen weit die Zölle und
Frachtkosten auf der Eisenbahn; ein Schiff legt im Durchschnitt in 24 Stunden
50—70 englische Meilen zurück, ein Eisenbahnwagen vermittelst Ablösung das
Doppelte und Dreifache. Das Schiff ist ein Spiel von Wind und Wellen, der
Eisenbahnwagen kann die Minute seiner Ankunft voraus bestimmen. Schiffe
werden oft lange hingehalten, bis ihre Ladung vollständig ist, ein Eisenbahntransport
kann mit der geringsten Ladung abgehen; Schiffe können unterwegs keinen Teil
der Ladung abgeben und wieder ergänzen, der Eisenbahnwagen kann dies längs
der ganzen Strecke, die er zurücklegt. Die vollständige Eisenbahn wird es dem
Kaufmann auf dem festen Lande möglich machen, seine Waren mit derselben Prä
zision und Schnelligkeit zu beziehen und zu versenden, womit er jetzt seinen Brief-
verkehr treibt.
Welcher herrliche Sieg des menschlichen Geistes über die Materie! Welches
unübersehbare Feld ist dadurch hellsehenden, kräftigen und wohlwollenden Re-
*) Vgl. Kernsprüche und Kernstücke aus Friedrich Lifts Schriften usw.
(oben S. 18*) S. 34 und S. 35: „Der wohlfeile, schnelle, sichere und regelmäßige Transport
von Personen und Gütern ist einer der mächtigsten Hebel des Nationalwohlstandes und der
Zivilisation nach allen ihren Verzweigungen." — „Ein Land ohne Kommunikationen ist ein
Haus ohne Treppen, ohne Türen und Gänge." — „Was die Dampfschiffahrt für den See-
und Flußverkehr, ist die Eisenbahn-Dampfwagenfahrt für den Landverkehr, ein Herkules in
der Wiege, der die Völker erlösen wird von der Plage des Krieges, der Teuerung und
Hungersnot, des Nationalhasses und der Arbeitslosigkeit, der Unwissenheit und des Schlendrians,
der ihre Felder befruchten, ihre Werkstätten und Schachte beleben und auch den Niedrigsten
unter ihnen Kraft verleihen wird, sich durch den Besuch fremder Länder zu bilden, in ent
fernten Gegenden Arbeit und an fernen Heilquellen und Seegestaden Wiederherstellung ihrer
Gesundheit zu suchen." sAus dem Jahre 1837.1 — G. M.
