Full text : Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

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viel  zu  klag,  um  nicht  von  den  Wogen  der  hohen  Politik  frei  zu
steuern,  in  denen  Bremen  keine  Stimme  haben  konnte 1 ).  Aber
schon  Duckwitz,  dessen  Politik  Smidt,  nachdem  er  ihn  als  neue  in
der  Organisierung  von  Agitation  bereits  sehr  bewährte  Kapazität  im
Wettbewerb  mit  den  Elterleuten  in  den  Senat  gezogen  hatte *  2 ) 3 ),  zur
Politik  des  Senates  machte  und  den  er  veranlagte,  das  Reichsministerium
des  Handels  anzunehmen 3 ),  stand  in  der  Zeit,  als  die  Verhältnisse  sich
klärten;  er  hat  Bremen  eine  bessere  Meinung  von  dem  unter  Preufsens
Ägide  heranwachsenden  Zollverein,  und  Deutschland  eine  richtigere
Vorstellung  von  Bremens  und  Hamburgs  Funktion,  die  auch  in  den
dreifsiger  Jahren  noch  mifsverstanden  wurde 4 ),  beizubringen  versucht, ­
  dafs  sie  das  sind,  wozu  Deutschlands  Wirtschaft  sie  macht,
der  willigste  Exporteur  deutscher  Ware,  wenn  welche  da  ist,  der
Konkurrent  fremder  Häfen  und  Handelsvölker,  wenn  Deutschland  es
will.  Nicht  alle  erkannten  so  bald  wie  Duckwitz,  dafs  der  Zollverein ­
  zur  wirtschaftlichen  Einheit  führte,  die  man  suchte,  als  noch
partikuläre  Zerschneidungen  durch  ihn  ausgolöst  erschienen 5 ).  Er
hatte  die  in  Kleinstaaten  besonders  schwere  Erkenntnis,  dafs  die

*)  Ebenda.  —  Vgl.  a.  R.  v.  Mo  hl,  Lebens-Erinn.,  II.  Bd.,  S.  115.
2 )  Charakteristisch  ist  ein  reizender  Brief  von  Duckwitz,  in  dem  er  Smidt
rät,  zu  benutzen,  dafs  die  Elterleute  gehen  mül'sten,  wohin  die  Beine  der  Kaufleute ­
  sie  trügen,  weil  ihnen  leicht  ein  anderer  Kopf  anwachsen  könne,  und  dafs
man  den  Kaufmannskonvent  mit  der  Handelsdeputation  interessant  machen
müsse,  um  in  den  schwebenden  Fragen  gegen  die  Elterleute  die  vielen  vorhandenen ­
  Kräfte  frei  zu  machen.  1,  Juli  1840,  Br.  St.-A,  Vergl.  a.  Denkw.,
S.  20,  21.  Duckwitz  wurde  nach  seiner  Etablierung  1828  1831  Mitglied  der
Schiffahrtsdeputation,  1839  Dirigent  des  Bürgerkonvents,  Nov.  1840  Eltermann,
Febr.  1841  Senator.  Seine  ersten  Artikel  für  die  Binnenschiffahrt  und  den
Zollverein  stehen  im  Bürgerfreund,  Politischen  Wochenblatt,  Dnterhaltungsblatt
und  in  kölnischen  Blättern,  Er  gewann  noch  z.  T.  in  den  dreifsiger  Jahren
die  Cottapresse  für  Bremen,  woraus  der  Wiederabdruck  in  vielen  Blättern
resultierte.
3 )  D.  Ehmck,  Ä.  Duckwitz,  Br.  Jb.,  XXL  Bd.,  S.  99  ff.,  102;
A.  Duckwitz,  Denkw.,  S.  19;  Patriotische  Mahnungen  und  Rückblicke,
Präsidialreden  des  Bürgermeisters  Job.  Smidt,  hrsg.  v.  Heinr.  Smidt,
Bremen  1873,  S.  54  ff..
*)  Z.  B.  noch  in  Beurmanns  Skizzen  aus  den  Hansestädten,  Hanau
1836,  sind  die  Ideen  des  Manuskripts  aus  Süddeutschland,  das  der  Ausdruck
einer  Stimmung  war,  zu  merken,  die  der  bremische  Verfasser,  bei  dem  aus
Liebe  Hafs  umgeschlagen  war,  als  er  mit  Bremen  zerfiel,  wohl  in  seinen  süddeutschen ­
  Aufenthalten,  in  Frankfurt  a.  M.,  in  sich  aufgenommen  hat.
s )  S.  d.  oben  genannten  Artikel;  A.  Duckwitz,  Denkwürdigkeiten,  1877,
S.  14  ff.;  ders.,  Über  das  Verhältnis  d,  fr.  Hanseat.  Bremen  z.  d.  Zollverein,
Bremen  1837  etc.
            
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