gewissen  Zusammenhang  mit  dem  als  hannoversche  Landeseisenbahn
neben  dem  englisch-hamburgischen  Plan  des  Majors  Taylor  auftretenden ­
  Projekt  hat.  Es  wird  darin  eine  Bahn  von  Hannover
und  Braunschweig  auf  Celle  nebst  einer  kurzen  Zwischenverbindung
von  der  Braunschweiger  Strecke  nach  Hannover,  um  den  Weg
zwischen  Hannover  und  Braunschweig  abzukürzen,  vorgesehen,  dann
eine  zusammenfassende  Bahnstrecke  Celle-Waisrode  oder  Visselhövede-Rotenburg,
  von  wo  eine  Strecke  je  nach  Bremen  und  Harburg  abzweigt, ­
  in  deren  Winkel  von  beiden  Strecken  wiederum  eine  kurze
Zwischenverbindung  eingeschaltet  ist,  um  den  Weg  zwischen  Bremen
und  Hamburg  abzukürzen.  An  Hannover  schliefst  dabei  eine  Strecke
nach  Minden  und  Köln  und  eventuell  nach  Kassel,  an  Braunschweig
über  Magdeburg  nach  Berlin  und  von  der  Magdeburg—Berliner  Strecke
abgehend  eine  Verbindung,  die  sich  auf  Halle  und  Leipzig  teilt,
auch  zugleich  als  Berlin—Leipziger  und  Hallesche  Verbindung  gelten
kann.  In  der  Form  der  Zusammenlegung  des  Landeseisenbahnprojekts: ­
  Hannover  westlich  von  Celle  vorbei  auf  Walsrode  oder
Verden  als  Knoten-  oder  Abzweigungspunkt,  vereinigen  sich  deutlich
beide  Tendenzen. 1 )
1836  hatten  sich  das  Hannoversche  und  Braunschweiger
Komitee  bereits  einmal  geeinigt;  die  Bahn  sollte  von  Braunschweig
und  Hannover  auf  einen  Punkt  bei  Burgdorf  gehen  und  von  da  nach
Harburg  mit  einer  Anschlufsstrecke  von  Lüneburg;  Bremen—Hannover
sollten  eine  besondere  Verbindung  erhalten  und  Braunschweig  über
Hannover  mit  Bremen  in  Verbindung  stehen.  Dann  kam  man  aber
wieder  auseinander. 2 )

')  Bremer  Staatsarchiv.  Protokoll  des  Bremer  Eisenhahn-Komitees  vom
23.  Dez.  1835  u.  a.  Hannoversches  Komitee:  Hannover,  Walsrode,  Hamburg
und  Bremen.
Ober  projektierte  Eisenbahnen  im  Königreiche  Hannover,  mit  einem
Projekte  zu  einer  Hannoverschen  Landes-Eisenbahn,  Hannover  1835;  Sammlung
verschiedener  Ansichten  über  Eisenbahnen  usw.,  herausgegeben  von  einem  Mitgliede
  der  Hannoverschen  Ständeversammlung,  Bremen  1836;  (Zolldirektor
Niemeyer  in  Verden),  Ansichten  über  Norddeutsche  Eisenbahnen,  insbesondere
Eisenbahnen  im  Königreich  Hannover,  Bremen  1840;  Ansichten  über  die  den
Eisenbahnen  im  Königreich  Hannover  zu  gebenden  Richtungen,  Bremen  1842;
Fortgesetzte  Ansichten  über  Hannoversche  Landes-Eisenbahnen  und  Chausseen,
von  einem  Mitgliede  der  Hannoverschen  allgemeinen  Ständeversammlung  in
zweiter  Cammer,  Hannover,  1842.  Der  Zolldirektor  Niemeyer  weist  für  die
Abweigung  der  über  Hademstorf  herangeführten  Bahn  in  Verden  auf  den
isherigen  Überschlag  von  der  Elbe,  Harburg,  her  in  Huthergen  auf  die  Weser
hln -  s.  a.  a.  0.
a )  Vgl,  Protokoll  des  Bremer  Eisenbahn-Komitees  vom  5.  April  1836.
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