58  —

Verkehrs  die  Notwendigkeit  der  Abwanderung,  die  in  rein  landwirtschaftlichen ­
  Gegenden  besteht,  eine  Ausnahme  erlitt, 1 )  weil  ein  Teil
*)  Die  Quellen  für  die  in  die  beifolgende  Karte  eingetragenen  Fuhrmanns-Orte
  sind  folgende:
Akten  des  Bremer  Staatsarchivs  von  1565  ff,  1596,  1620,  1648,  1690,
1691,  1717,  1723,  1725,  1755,  1760,  1765,  1775,  1800,  1819,  1821,  1825,  1826,
1827,  1834  etc.;  Akten  des  Archivs  der  Bremer  Handelskammer  (Coli.  Sen.);
Patje,  Kurzer  Abrifs  des  Fabriken-,  Gewerbe-  und  Handlungs-Zustandes
in  den  Chur  Braunschweig-Lüneburgischon  Landen,  Göttingen  1796,  S.  228  ff.,
354  ff.  [z.  T.  nach  dem  Allgemeinen  Ausschreiben  des  Hannoverschen
Commerz  -  Collegiums  vom  1.  Mai  1786  über  den  Fabriken-,  Handlungsund ­
  Gewerbe  -  Zustand  im  Lande  (s.  S.  4  u.  528)];  H.  D.  A.  Sonne,
Beschreibung  des  Königreichs  Hannover,  IV.  Buch,  München  1830,  V.  Buch,
1834  etc;  Fr.  v.  Reden,  Das  Königreich  Hannover,  statistisch  beschrieben,
II.  Abt.,  Hannover  1839,  S.  200,  342,  343;  C.  E.  Münter,  Das  Frachtfahrer-Eecht,
  II.  Teil,  Hannover  1801,  S.  119,  132,  133;  August  Engel,  Weserbuch, ­
  Hameln  1845,  S.  123:  E.  Baasch,  Forschungen  zur  hamburgischen
Handelsgeschichte,  III,  Hamburg  1902,  S.  1,33;  derselbe,  Zur  Geschichte
des  Verkehrs  zwischen  Lüneburg  und  Hamburg,  in  der  Zeitschrift  des  historischen
Vereins  für  Niedersachsen,  1903,  S.  207;  Bremer  Nachrichten  1904,  5.  Juli;
Mitteilungen  von  Bremer  Fraohtfuhrleuten  und  deren  Nachkommen;
E.  H.  Plönnies,  Topographia  ducatus  Montani,  1715,  in  der  Zeitschrift
des  bergischen  Geschichtsvereins,  XIX.  Bd.,  1883  8.  106;  Petrus  Mieth,
Diss.  de  eo,  quod  iustum  est  circa  aurigas,  Erfort.  Frankfurth  1699  (in
Christoph  Leonhardi  Scriptores  et  excerpta  iuris  postarum,  Lips.  1710
Nr.  16,  p.  44);  Carl  Günther  Ludovici,  Vollständiges  Kaufmannslexikon, ­
  II.  Teil,  Leipzig  1767,  Sp.  1898,  1899;  Job.  Gottfr.  Hunger,
Denkwürdigkeiten  zur  Finanzgeschiohte  Sachsens,  Leipzig  1790;  F.  H.  Heller,
Die  Handelswege  Inner-Deutschlands  im  16.,  17.  und  18.  Jahrhundert  und  ihre
Beziehungen  zu  Leipzig  nach  den  Stapelakten  des  Leipziger  Ratsarchivs,  im
Neuen  Archiv  für  sächsische  Geschichte,  V.  Bd,,  1884;  Gustav  Poppe
(Ariern),  Über  Handel  und  Handelsstrassen  in  unserer  Gegend,  in  den  Mitteilungen ­
  des  geschichtlich  -  naturwissenschaftlichen  Vereins  von  Sangerhausen
und  Umgegend,  III.  Heft,  1896.;  L.  Gerbing,  Beiträge  zum  Thüringer
Geleitswesen  im  16.  und  17.  Jahrhundert,  in  den  Mitteilungen  der  geographischen
Gesellschaft  für  Thüringen  zu  Jena,  XIII.  Bd.,  1894,  S.  50  ff.;  dieselbe,
Erfurter  Handel  und  Handelsstrafsen,  in  den  Mitteilungen  des  Vereins  für  die
Geschichte  und  Altertumskunde  von  Erfurt,  XXL  Bd.,  1900,  S.  132,  133;
dieselbe,  Thüringer  Fuhrmannsleben  in  vergangenen  Tagen,  in  der  Zeitschrift
für  Kulturgeschichte  [der  Zeitschrift  für  deutsche  Kulturgeschichte,  neue  (4.)
Folge,  hrsg.  v.  GeorgSteinhausen,],  III.  Bd.,  1896,  S.  197,  208;  J.  Spiegler,
Die  Kupferstrafse,  im  Kalender  für  Ortsgeschichte  und  Heimatkunde  im  Kreise
Eckartsberga  auf  das  Jahr  1900,  S.  72  ff.;  B.  Liebermann,  Geschichtliches
aus  Judenbach,  Judenb.  1893;  Mitteilungen  von  Fuhrmannsnaohkommen  aus
Herschdorf  bei  Königsee  in  Th.;  Hugo  Brunner,  Beiträge  zur  Geschichte  der
Schiffahrt  in  Hessen,  besonders  auf  der  Fulda,  in  der  Zeitschrift  des  Vereins
für  hessische  Geschichte  und  Landeskunde,  n.  F.,  XVI.  Bd.,  1891,  8,  220;
G.  Landau,  Die  Strafsen  aus  den  Niederlanden  und  vom  Niederrhein  durch