75
Tabelle XXXII.
Warenverkehr Bremens (Wert in 1000 Mk.) mit
England
Niederland
e
Belgien
Jahr
Einfuhr
Ausfuhr
Einfuhr
Ausfuhr
Einfuhr
Ausfuhr
Wert
%h
Wert
%*)
Wert
%*)
Wert
%h
Wert
%h
Wert
%h
1869
49 151
I 4>3
14509
4,6
2 916
o,9
4 101
1,3
1 478
°,4
2 786
o,9
1870
40 174
13,1
13689
4,5
2 893
o,9
4 889
1,6
1 953
0,6
3 583
1,2
1871
65 596
14,1
24459
5,7
3 716
0,8
4 878
1,1
1 564
0,3
3 773
o,9
1872
7 2 759
14.7
I77I5
3,8
5 381
1,1
6 395
1,4
3 718
0,8
4 863
1,0
1873
84 773
16,0
21 260
4,2
4 7°i
°,9
5 197
1,0
2 890
0,6
4 114
0,8
1874
77 745
15,6
21 207
4,7
5 994
!,2
4 736
1,1
2 985
0,6
2,695
0,6
1875
77 517
17,7
25254
6,1
5 809
1,3
4 975
1,2
I 722
0,4
2 826
o,7
1876
65 633
J 4,4
22824
5,4
5 220
x ,2
5 364
1.3
1 532
0,3
3 796
o,9
1877
55 803
12,6
18845
4,4
6 078
1,4
5 820
1,4
1 464
°,3
2 792
°,7
1878
56 013
12,7
20649
4,8
4 784
1,1
4 846
1,1
995
0,2
2 018
o,5
1879
71 848
15-2
24669
5,3
6 39°
i,4
6 016
1,3
804
0,2
2 707
0,6
1880
5° 342
9,o
33418
6,5
5 463
!,°
7 4°i
1,5
I II7
0,2
4 988
1 ,o
1881
58 833
10,6
33861
6,4
4 37°
0,8
7 732
1,5
902
0,2
4 551
0,9
1882
59 59°
ii,9
20434
4,2
5 651
1,1
6 933
1,4
691
0,1
4 801
1,0
1883
60 752
11,0
20408
3,9
7 768
1,4
8 624
1,7
785
0,1
3 458
0,7
1884
61 115
11,8
16126
3,2
7 756
1,5
7 570
1,5
1 377
0,3
1 689
°,3
1885
45 171
9,3
14815
3,1
9 732
2,0
6 941
1,4
1 598
0,3
1 642
o,3
1886
50 568
10,0
16148
3,3
11 286
2,2
6 637
1,4
3 423
0,7
1 783
0.4
1887
43 810
7,8
22934
4,3
10 009
1,8
6 969
1,3
3 724
0,7
2 24I
o,4
1888
34 93 1
5,7
23153
4,0
10 567
1,7
6 259
1,1
5 °66
0,8
2 285
o,4
188g
40 476
6, 1
31138
5,o
II 381
1,7
6 845
1,1
5 671
0,9
2 563
o,4
1890
46 017
6,1
32313
4,6
II 025
i,5
7.742
i, 1
8 621
!,2
2 150
o,3
1891
43 965
5,8
32594
4,6
10 014
i,3
9 431
1,3
5 617
0,7
6 082
o,9
1892
52 669
7,3
2927I
■4,3
9 029
i,3
8 980
1,3
5 461
0,8
2199
o,3
1893
46 °53
6,4
28422
4,2
10 816
i,5
7 529
1,1
4 044
0,6
3 464
o,5
1894
50 146
7,2
28085
4,2
10 662
i,5
8917
1,3
3 US
0,5
2 707
o,4
1895
46 697
5,8
32717
4,3
11481
1,4
7 319
1,0
4 948
0,6
2 875
o,4
1896
45 263
5,5
30637
3,8
12 523
i,5
9 974
1,2
4271
0,5
3 574
o,4
1897
45 604
5,1
34178
4,0
14 462
1,6
9 132
1,1
3 417
0,4
2 817
o,3
1898
52 557
5,6
39043
4,4
14 533
1,6
8 687
1,0
2 390
0,3
3 087
o,4
1899
61 068
<5,7
52420
6,0
16 966
1,9
8 521
1,0
2 602
°,3
4 980
0,6
IQOO
48 228
4,4
63916
6,1
J2 351
1,1
16 346
1,6
1 958
0,2
3 262
o,3
1901
57 243
5,4
62337
6,2
13 196
1,2
14 586
1,5
2 952
o,3
4 027
0,4
1902
51 864
4,8
69911
6,8
13 086
1,2
14 294
1,4
3 126
°,3
3 662
o,4
1903
62 069
5,1
70367
6,1
14 593
1,2
15 l? 2
1,3
4 765
0,4
2 964
o,3
1904
61 094
4,7
77 4 X 3
6,2
17 595
1,4
17 699
1,4
4 177
°,3
2 445
0,2
1905
61 235
4,6
80822
6,4
17 628
1,3
17 425
1,4
1 482
0,1
3170
0,3
1906
61 689
4,1
110867
7.6
23 768
1,6
20 225
1,4
1 379
o, 1
3 565
0,2
1907
74 909
4,1
144385
8,3
28 656
1,6
21 781
1,3
2 043
o, 1
6 540
0,4
1908
73 588
4,4
128995
8,0
22 569
1,3
23 341
1,5
1 213
0,1
4 483
0,3
1909
64 124
3,7
141785
8,3
31 451
1,2
22 542
1,3
1 038
O, 1
5 216
0,3
in Rohstoffverkehr. Im Jahre 1908 führten sie nach hier für
etwa 18Y2 Millionen Mk. Tabak (Sumatra und Java) aus und bezogen
von hier für die gleiche Summe Tabak (4) und Baumwolle
(14Y4 Millionen Mk.). Ich sage »im Verkehr mit Bremen.« Denn
im Verkehr mit dem Deutschen Reiche geht bekanntlich
*) Der Gesamteinfuhr bezw. der Gesamtausfuhr.
