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darf der Schatzkanzler in der Subventionierung der Lokalobrigkeiten 
und der Bestreitung der örtlichen Ausgaben gehen ? An einem ge 
wissen Punkte werden die Reichsanweisungen eine Quelle der Schwä 
che, sie werden unwirtschaftlich und verderblich und erfordern eine 
Reform der lokalen und nationalen Administration. In dem Erzie 
hungswesen haben wir heute diesen Punkt erreicht. Die für die Unter 
richtszwecke vorhandenen Finanzbedürfnisse zwingen uns, das Pro 
blem der Verwaltung des Unterrichts anzupacken. Eine ähnliche Ten 
denz macht sich auch in anderen Richtungen fühlbar. Die Zentral 
behörde für die Lokalverwaltungen, das Local Government Board, 
eignet sich immer mehr Befugnisse an, um die Aufsicht über die 
Gesundheits- und Wohnungspolizei der Lokalämter auszuüben. Das 
Schatzamt besteuert Eigentumsformen, z. B. die Erhebung der Wert 
zuwachssteuer auf Grund und Boden, von der man geglaubt hat, daß 
sie der Gemeinde reserviert werden würde. Die Wegepolizei wird eine 
nationale Angelegenheit, statt eine solche der unteren staatlichen Ver 
bände. 
Ferner wird, wenigstens nach zwei Seiten, die Anwendung der Wis 
senschaft in der Industrie vermutlich eine Veränderung des Territo 
riums, über das sich die Munizipalregierung erstreckt, nötig machen 
und auch einen Wechsel der Beziehungen der Munizipalregierung zu 
den Zentralbehörden erheischen. Nichts ist wahrscheinlicher, als daß in 
einer verhältnismäßig kurzen Zeit eine weitgehende Verbesserung in der 
Übertragung des elektrischen Stromes ersonnen werden wird, die die 
zahlreichen Kraftstationen, die jetzt innerhalb des Gemeindegebiets 
Elektrizität für Beleuchtung und industrielle Zwecke liefern, überflüs 
sig machen wird. Solange diese Kraftquellen nötig sind, muß die Ver 
sorgung mit Elektrizität eine kommunale Angelegenheit bleiben. Aber 
wenn, dank der Vervollkommnung der Transmissionsapparate und der 
Aufspeicherung der Elektrizität, die Erscheinungen der Ebbe und Flut 
des Atlantischen Ozeans oder ein Wasserfall in Schottlands Hoch 
landen das ganze Land oder selbst große Strecken Landes mit Licht 
und Treibkraft hinreichend versehen können, so wird sich der kom 
munale Charakter des Elektrizitätsdienstes offenbar ändern. Dann 
werden die Gründe, die für die Verstaatlichung aber nicht die Kom 
munalisierung der Eisenbahnen sprechen, mit verstärkter Kraft auf 
einen Versorgungszweig angewandt werden, der gegenwärtig überwie