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gewinnen Straße und Bahn bei S o n c e b o z über 
die schon von den Römern benutzte Einsattelung 
der Pierre Pertuis in der Montozkette das obere 
(Birstal. Die Birs leitet in zickzacksörmigem Lauf 
durch Längstalstrecken und zahlreiche Klüsen die 
Verkehrswege von Biel quer durch den Jura nach 
Basel. Sie betritt mit einem Zufluß von Tra 
melan her die lange Talmulde von Tavannes 
und bricht bei Court in der gleichnamigen Klus 
durch den Mt. Graitery zum Längstal von Mün 
ster (Montier) hinaus. Das stattliche Industrie- 
dorf verknüpft die Weißensteinbahn mit der Linie 
Biel-Basel. Die Birs quert die Talmulde und 
zwängt sich durch die prächtige Klusenreihe im Mt. 
Raimeux zwischen Münster und Courrendlin. 
Kurz vor dem Ausgang der Schlucht steht bei 
Choindez der einzige Hochofen der Schweiz mit 
großer Gießerei. Das verarbeitete Bohnerz stammt 
aus der 5 km breiten Talebene von Delsberg 
(Deltzinont). Der gewerbreiche Hauptort, 6100 
Einwohner, vereinigt die Bahnlinie aus dem oberen 
Birstal mit der Linie von Paris her, die über Prun 
trut nach Basel zieht. Verstärkt durch die Sorne 
windet sich die Birs unterhalb Delsberg schräg 
durch die nördlichsten, niedrigen Juraketten am 
deutschen Städtchen Lausen und an Grellin - 
g e n vorüber zum Rhein hinaus. Zahlreiche Fabri 
ken der Zementindustrie verleihen auf dieser Strecke 
dem Fluß den Charakter eines Fabrikkanals. Die 
Straßen aus der Delsbergermulde treten an dem 
wichtigen Übergang Les Rangiers zusammen, der 
die Verbindung mit Pruntrut und dem Flachland 
der burgundischen Pforte herstellt. Die Bahn be 
rührt im Sornetal Boncourt und Glove- 
l i e r, durchtunnelt bei S t. U r s a n n e die Mont 
Terri-Kette und gelangt durch das Tal der Allaine 
zur französischen Grenzstadt Delle. Pruntrut 
Birstal 
Pruntrut