Namen- und Sachregister. 
Doppelkopf- (Stuhl-) von 
Locke A 148; — Druck- 
A sog; — gußeiserne Fisch- 
bauch- von Jessop 143. A 
144; — schmiedeeiserne 
Fischbauch- (1830) A 146; 
— Flachschiene (1837) 146, A 
147; — Führungs- 169,A 
160; — gewalzte u. ge 
arbeitete von Berkinihaw 
144, A 146; — Goliath- 
von Sandberg A 147; — 
Herkules- 168; — Ochsen- 
kovf-149, A 148; —Phönix- 
168, A 167; — Pilz-146; 
— Pilz- von Jessop A 143; 
— der preußischen Staats 
bahnen (1886) A 147; — 
Rillen- 168, A 167; — 
Sattel- von Barlow A 148; 
— Schutz- für Straßen 
bahnen 168, A 157; — 
Schwellen- von Haarmann 
168: — Schwellen- von 
Hartwich A 167: — 
Schwellen- von Scheffler 
168; —Steg-iss; —Stoß- 
sang- A 153; — Smhl- 
166; — Träger- von Adam? 
A148: — gußeiserne Winkel- 
von Curr 142, A 143; — 
Zwangs- 159, A 160. 
Schienenbefestigung (1836) A 
146; — durch Hakenplatte 
und Klemmblättchen A 167. 
Schtenenbelag, gußeiserner, 
von Reynolds A 142. 
Schienenbremse (Seilbahn) 
168, A 167. 
Schtcnenetnbauung in einer 
Landstraße A 68; — ge 
pflasterte Landstraße mit 
GelciS A 68. 
Schtenenretbung 170. 
Schienenschraubc A 154. 
Schienenstotz für Brückschienen 
147, A 148; — fester, 
ruhender 149; — schweben 
der 149, A 150; — Stoß 
im Betrieb A 150; — 
Fallscher 151; — Rorris- 
scher 151; — Stoßfugen 
151; — Stoßfugensormen 
151, A 162; — Haarmann« 
Wechlelstcgblattstoß 162, A 
163; — Stoßbrücke 192, A 
168; — Stoßfangschiene A 
153. 
Schienenstuhl A 166; —Holz 
dübel für A 166; — eng 
lischer A 156. 
Schienenstuhlnagel, abgenutz 
ter A 156. 
Schienenübergänge,Sicherung 
btt 319; — englisches Sperr 
werk für Wegschronken 319, 
A 320 : — englischer Gleis- 
übergang 319, A 820. 
Schieneniibeihöhung 159. 
Schienenweg von Curr 142, 
A 143; — der Liverpool- 
Manchester Eisenbahn(l830) 
A 145. 
Schienenzange der Jungfrau 
bahn 167, A 166. 
Schlsfahrtskaniile 465; — 
Lageplan des Bridgewater-, 
des Manchester-Kanals u. 
d. Eisenbahn A 84; — 
Kaiserkanal in China 8,466, 
Al; - Plan von Sou- 
tscheou A 467 ; — Längen 
profil des Saarkohlenkanals 
A 469; — Kammerschleuse 
469, A 470; — Schleuse 
mit 10 m Hubhöhe im 
Kanal von St. Denis A 
471; — Bandakkanal in 
Telemarken 474, A 476; — 
Brownsche Hebewerke zum 
Ausheben desChicagokanalS 
478, A 477; —Riesenkran 
zum Ausheben des Chicago- 
kanals 478, A 479; — 
Tralilieilbabn für den Bau 
des Chicagokanals 478, A 
479; — chinesische Roll 
brücke 483, A 482; — die 
geneigte Ebene bei Elbing 
A 483; — Dodgeschleuse 
bet Georgetown A 484; — 
Hebewerk bei La Soupiere 
485, 490, A 485,- — Hebe 
werk bei Henrichenburg 486, 
488, A 486f., 489; — 
Schleuse des Biwa-Kanals 
492, A 493: — elektrischer 
SchiffsjUg 494, A 493. 
Schiffahrtszeichen 647; — 
WindbakeA.547; —Schaor- 
hörnbake 547, A 648; — 
hohe Mellunibake 547, A 
648; — AnsegelungStonnen 
A 549; — eiserne Glocken 
boje A 649; — Heulboje 
A 550; — Gasboje A 660; 
— Leuchttürme: auf Neu 
werk 552, A 551; — von 
Cordouan A 652; — von 
Eddystone A 553; — aus 
Bell Rock 554, A 555; — 
Rolhesand-Leuchtiurm 554, 
A 556 f., 658 ; — Lcucht- 
bake A 569; — Kimmung 
oder Wölbung des Meeres 
A 561; — parabolische 
Linse A 564: — parabo 
lischer Spiegel A 564; — 
Polygonallinse A 564; — 
Linsenapparat (Bienenkorb) 
des Leuchtturms von Pen- 
march-Eckmühl A 566; — 
tauchendes Feuer A 566; 
— Feuerschiff A 567; — 
Dampssirene zu Bülk 569, 
A 568; — Kaiserkai-Speicher 
mit Zeitball in Hamburg 
A 569; — Wasserstaudzeiger 
bei Brunshausen A 570. 
Schiffbau: geschichtliche und 
technische Ea iwickelung 691; 
— Grundlagen des Schlffb.: 
Austrieb u. Deplacement 
628; — Stabilität 631; — 
Schwingungen des Schiffes 
im ruhigen Wasser u. auf 
See 635; — Besegelung u, 
Ruder 637; — SchiffS- 
wtderftand u. Maschtnen- 
krast 646; — praktischer 
Schiffbau: Holzschiffbau 
650; — Eisen- u. Stahl 
schiffbau 665; — Schiffs- 
maschinenbau 692; — Ma- 
rineartillerie708;— Schiffs 
panzer 724; — Torpedo- 
wesen 731, 
Schiffbrücken 335. 
Schiffe, verunglückte, Heben 
und Bergen der 584; — 
umgefallenes Schiff 584, A 
580; — Aufrichten eines 
umgefallenen Schiffes 584, 
A 583; — Hebung eines 
Baggers A 584; — Aus 
besserung einer Kaimauer 
A 586; — Hebung eines 
Torpedobootes 586, A 687; 
—Bergungder,,AlhabaSka" 
688, A 587; — Hebung 
des Dampfers ,,Lady Ca- 
thrine" A 588 f.; — Dichten 
des Lecks des „Großen Kur 
fürsten" 589, A 690. 
Schiffs boote 663; — Kriegs- 
schiffskuiter A 664; — 
Dawpsbelboot A 664; — 
Francis' Patentrettungs 
boot A 666. 
Schiffsbrette (Schiffb.) 629. [ 
SchiffsdurchlässeWußkanalis.) 
443. 
Schiffseisenbahnen 488. 
Schiffshebewerke s Hebewerke. 
Schiffrkeffel s, Schiffsmaschi 
nenbau. 
Schiffsklassifikations - Gesell 
schaften 68 l. 
Schiffslinien 630, 
Schiffsmaschinenbau 692; — 
Compoundmaschine 613; — 
von Dudgeon 613, A 615; 
— „Great Britain" A610; 
—„Great Eastern"A 613 f.; 
— „Great Western" A 609; 
— Schiffswiderstand u. Ma- 
schinenkrast 645; — Feuer 
rohrkessel A 694 f.; — 
Bellevtllekcssel 697, A 696; 
— Dürrkessel A 697; — 
Tbornycroftkessel A 698; — 
liegende Dampfmaschine A 
699; — Perms Doppel 
trunkmaschine A 699; — 
dreifache Expansionsmaschi 
ne für Zweischraubenschiff 
701, A 700; — dreifache 
ExvansionStnaschine für 
Kriegsschiffe 701, A 700; 
—RäderschiffSmaschine702, 
A 701; — schrägliegende 
Compound-Räderstdiffsma- 
Ichine A 702; — amerikan. 
Balancier - RäderschtffSma- 
schine 702, A 703; — 
Kurbelwelle des Schnell 
dampfers „Kaiser Wilhelm 
d. Gr." A704;—Schrauben 
propeller A 706; — zwei 
flügelige Schraube A 707. 
Schiffspanzer 724; — Pan 
zerung der AuSfall-Panzer- 
korvette „Sachsen" A 725; 
— Panzervlattenwalze A 
726; — Zementierosen A 
727; — Versuche mit einer 
KruppschengedärletenNickel- 
stahlplatte von 300 mm 
Dicke A 728; — Panzer» 
platlcnbearbcitungSwerk- 
stalt in Sheffield A 729: 
— Grufons Harrgußpanzer- 
turm für die Forts von 
Spezzia 731, A 730. 
Schiffsschrauben 706; — 
Schrandenpropellcr A706; 
— zweiflügelige Schraube 
A 707; — Einführung der 
605; — des „Great Bri 
tain" A 610. 
Schiffstypen, Konstruktions- 
rtsse von 630,1629. A622, 
624. 
Schiffewiderstand u. Maschi 
nenkraft 645. 
Schtffswinden 657. 
Schiffszug, elektrischer 494, 
A 493. 
Schifftransport, Anfänge 6. 
Schild zum Vortreiben einer 
Tunnels A 860. 
Schlafwagen 243. 
Schlag beim Aufkreuzen des 
Schiffes 640. 
Schleifen im Etsenbahnbau 
117; — Schwarzwaldbahn 
mit den Triberger Schleifen 
118, A 116 f.; — Tunnel 
schlinge der strategischen 
Schwarzwaldbahn A 122; 
— Georgetown-Schlinge u 
Überschienung des Hager 
man-Paffes 122, A 123 
— Kehren der Gotthardbahn 
in der Biaschinaschlucht 
124, A 125 f.; — Linien- 
entwickelung der Goithard- 
bahn durch Schleifen und 
Schlingen 124, 1 125. 
Schleiserbremse 261, 
_ 975 
Schleppe im Schiffsbau 636. 
Schlepper, elektrischer, für 
Schiffszug 494. 
Schleppminen 734. 
Schlevptender (Eisenb.) 183, 
A 224. 
Schlepptender - Lokomotiven 
223. 
Schlcppweiche (Eisenb.) A160. 
Schleppzug, mechanischer, aus 
Kanälen 494; — elektrischer 
A 493. 
Schleudern der Lokomotive 
170. 
Schleusen: des Biwaseekanals 
492, A 493; — mit 10 m 
Hubhöhe im Kanal von St. 
Denis 470, A 471; — 
Dodge- A 484; — Floß- 
443; — im Kaiser Wilhelm- 
Kanal 508, A 509: — 
Kammer- 442. 466, 469, 
A 470; — Kasten- 468; — 
Kuppel- 470, A 470; — 
am Nußdotser Spitz (Donau) 
442, A 440: — Polhem- 
473 f.; —Schacht- 470; — 
Sperr- 453; — Stau- 468; 
— Zwillings- 477. 
Schleusenkammern, geneigte 
Ebenen ohne, mit beweg 
lichen 483 f. 
Schleusentreppe 470, A 469. 
Schlichten der Hö!zer(Schiffb.) 
658. 
Schlingen im Eisenbahnbau 
i. Schleifen. 
Schlingern der Lokomotive 
235; — des Schiffes 685, 
Schlitten, Segel- 641. 
Schlttlenlafette 713. 
Sch loßholz an Stengen 660. 
Schtuv, Segelboot 643. 
Schlüffeltrue (Seew.) 549. 
Schlußsignale (Eisenb.) 2841 
283. 
Schmalspurbahnen 92. 
Schmalspur-Tenderlokomotive 
aus dem Gußstück derDampf- 
chltnder etner neuern ame 
rikan. Riesenlokomotive 180, 
A 179. 
Schmarting, Segeltuch 661. 
Schmidts Reibungsbremse 
261. 
Schmiege (Schiffb.) 652. 
Schmieaemaschine (Schiffb.) 
A 668. 
Schmiegen der Spantwlitkel 
(Schiffb.) 667. 
Schmirner Thal, Führung 
der Brennerbahn im 113, 
A 114. 
Schmitckert (Postw.) 787;— 
Porträt A 788. 
Schnadellokomotive A 104. 
Schnaumaft 660. 
Schneebagger von Paulttschky 
331. 
Schneedach zum Schutze der 
Eisenbahnen A 119. 
Schneepflüge 327. 
Schneeschaufeln s. u. Schnec- 
schleudermaschinen. 
Schneeschleudermaschinen 327; 
— nach LeSlie 329, A 328; 
— Görlitzer Dampf-Kreisel- 
schnceschausel 8»0, A 829 ; 
— Schneeschaufel bet der 
Arbeit 331, A 330; — Julls 
Schneeschaufel A 831. 
Schneider - Grcu jot (Schiffs- 
Panzer) 725 f., 727. 
Schnellbremse von Westing- 
house 258, A 260 f. 
Schnelldampfer, Größenver- 
hältuisse der (1837—1897) 
618, A 617; — Querschnitte 
der größten A 618; — Kon- 
struktionsriß T 630; —