Vivat!  und  ins  Harn  ich  stoße,
Vivat,  wie  so  hell  es  klingt,
Wenn  es  in  der  Morgenstunde
Einen  Gruß  zum  Abschied  bringt!
Und  die  Peitsche  knallt  dazwischen,
Und  die  Räder  rasseln  drein.
Und  die  Funken  und  die  Flammen
Stieben  über  Stock  und  Stein.
Posten  und  Postuiesen.
Oie  Nalur  des  Bostwesens.  (Die  kosten  im  Ullerlum.  Äns  Bostwesen  im  Mllelnller.  Gründung  des  allere»
deutschen  Bostwesens.  Nosteinrichtungen  Frankreichs.  Bosteinrichlungcn  Englands.  (Das  Londoner  Hauplpoflanil.
Englisch-oltindische  Äderlandpost.  Bojlainl  auf  der  Bookpinscl.  Entwickelung  des  Bostwesens  in  Österreich,  Ungar»,
der  Schweiz,  Italien,  Spanien  und  den  Niederlanden.  Boflverkehr  in  anderen  Ländern  Europas.  (Die  russischen  Bostanstalteu.
  Bostwesen  in  der  Türkei.  Bosten  in  Afrika  und  Asien.  (Die  Bost  in  den  Bereinigten  Staaten  von
Amerika.  Bostverkeljr  i»  Amerika  und  Australien.  (Das  clicmalige  Bostwesen  Breustens.  (Der  dentsch-öslerrcichische
Bostverein.  Äas  Bostwcsen  des  norddeutschen  Bundes.  Äie  jetzige  deutsche  Neichspost.  Bostverkehr  in  (Deutschland. ­
  Bostregal  und  Bostzwang.  Äas  Briefgeheimnis.  (Die  Haftpflicht  der  Bost.  Bostversendungsgegenstände.
Soll  die  Bakel-  und  Bcrsoneuüesördcrung  der  Bost  vcrüleiken?  (Die  Bost  und  das  Jeitungsweseu.  Versendung
von  Drucksachen  und  Unstern.  Bostkarlcn.  Harlcnßriese.  Bostanweisungen.  Bostanfträge.  Bostsparkassen.
Bostlaren.  Bostwertzeichen.  Bostdiensträume.  Bostlransportmiltel.  Äas  Landpostwese».  Feldpost.  Tauöenpott.
Ballonpost.  Nohrpost.  Äas  Bostmuseun,  in  Berlin.  (Der  Weltpostverein.  Bergleichende  Betrachtungen  älter
die  Leistungen  der  Bosten  in  verschiedenen  Ländern.  Bostverkehr  Europas.

»im  eine  andere  Verkehrseinrichtung  hat  sich  so  sehr  in  das  Volk  eingelebt  wie
die  Post;  sie  ist  populär,  ihre  Vorteile  erstrecken  sich  bis  zu  den  entlegensten
Dörfern  und  Weilern,  sie  bildet  ein  tägliches  Bedürfnis  für  alle.  Als  Vermittlerin ­
  privater  Mitteilungen  dient  sie  dem  einzelnen  und  als  Zeitungsspediteur
  der  Gesamtheit.  Soweit  die  zivilisierte  Welt  reicht,  verbindet  sie  die
zerstreuten  Glieder  der  menschlichen  Gesellschaft;  in  der  Reihe  aller  anderen
Verkehrsmittel,  Eisenbahnen,  Telegraphen,  Dampfschiffahrt  bildet  die  Post  ein  wesentliches
Glied.  Mittels  der  Bahnposten  benutzt  sie  die  geflügelte  Schnelle  der  Lokomotiven;  von
den  einzelnen  Stationen  des  Schienenwegs  befördert  sie  in  die  seitwärts  gelegenen  Gegenden
Personen,  Güter  und  Briefschaften,  vermittelst  der  Landbotenpost  zieht  sie  ein  wohlgeordnetes ­
  Verkehrsnetz  über  das  platte  Land,  und  als  Feldpost  gibt  sie  dem  Krieger
Nachrichten  aus  der  Heimat,  zu  deren  Schutz  er  auszog.
Die  Natur  des  Postwesens.  Die  Posteinrichtungen  stehen  im  innigsten  Zusammenhang ­
  mit  dem  geistigen  und  materiellen  Leben  eines  Volkes  und  einer  Zeit  und
mit  den  Einrichtungen  des  gesamten  Staatswesens.  Unter  dem  Postwesen  der  Jetztzeit ­
  versteht  man  die  öffentlichen  Brief-,  Güter-  und  Personentransportanstalten,  deren
Benutzung  unter  Leitung  und  Aufsicht  der  Staatsbehörden  jedermann  gegen  bestimmte
feste  Gebühren  freisteht  und  deren  Wesen  auf  möglichst  schneller,  sicherer  und  voraus  bestimmter ­
  regelmäßiger  Beförderung  der  ihnen  anvertrauten  Sendungen  beruht.
In  neuerer  Zeit  hat  die  Post  auch  noch  die  Vermittelung  des  baren  Geldverkehrs
in  den  Bereich  ihrer  Thätigkeit  gezogen  und  durch  Einführung  des  Postanweisungs-,  Postauftrags- ­
  und  Postnachnahmeverfahrens  dem  Geldumlauf  neue  Bahnen  eröffnet,  so  daß
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