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Die  Eisenbahnen:  Verkchrsstärke.
nur  2,7  Lokomotiven  und  40  Güterwagen,  Mecklenburg-Schwerin  sogar  noch  erheblich
weniger.  Preußen  hat  demnach  seine  Bahnen  1V 2  mal  so  stark  mit  Lokomotiven  und
2 1 [ i  mal  so  stark  mit  Güterwagen  besetzt  wie  Bayern,  Sachsen  sogar  2 1 /,  bis  3  mal  so
stark  als  letzteres  Land.  Und  dabei  tritt  doch  noch  alljährlich  in  Preußen  zur  Zeit  des
stärksten  Verkehrs,  d.  i.  im  Herbst  während  der  Zuckerrüben-  und  Kartoffelernte  sowie  der
vermehrten  Kohlentransporte,  desgleichen  nach  Zufrieren  der  Wasserstraßen  Wagenmangel
ein.  Die  Anforderungen  an  die  Bahnverwaltungen  sind  in  der  Zeit  auch  ganz  gewaltige.
Wurden  doch  im  November  1898  allein  im  Kohlenrevier  von  Rheinland-Westfalen  Tag
für  Tag  rund  14500  Wagen,  an  einzelnen  Tagen  sogar  18000  den  Zechen  und  Kokereien
gestellt*),  Riesenzahlen,  die  sich  auch  1899  nicht  vermindert  haben.

53  Lagrptan  der  drei  «ntirirdischrn  Gütrrgationrn  in  London.

Das  Eisenbahnnetz  der  einzelnen  Länder  ist  natürlich  in  den  eigentlichen  Industriegegenden
  am  dichtesten  gesponnen.  Man  vergleiche  nur  in  Preußen  die  Eisenbahnkarte
von  Rheinland-Westfalen  mit  der  von  Ostpreußen  oder  Posen,  die  des  Manchester-Liverpooler
  Gebietes  mit  Irland.  Auch  die  großen  Städte  sind  Sitze  eines  regen  Bahnverkehrs.
Allen  voran  und  in  der  Welt  unerreicht  in  Bezug  auf  Stationen  und  Reisende  steht
London.  Unsere  Tafel  veranschaulicht  das  Eisenbahnnetz,  das  diese  fast  6  Millionen  Einwohner ­
  zählende  Riesenstadt  umspinnt  und  durchzieht.  Innerhalb  einer  Fläche,  die  von
einem  vom  Londoner  Hauptpostamt  mit  19  300  m  Halbmesser  beschriebenen  Kreise  begrenzt ­
  wird,  zählt  man  nicht  weniger  als  418  Eisenbahnstationen,  darunter  über  100

*)  Nach  derZeitschrift  des  „Vereins  Deutscher  Eisenbahn-Verwaltungen"  sind  im  November  1898
im  Ruhrbezirk  für  die  Abfuhr  von  Kohlen  und  Koks  362  289  offene  Wagen  von  je  10  t  Tragkraft ­
  gestellt  worden,  in  Oberschlesien  148110  Wagen  gleicher  Tragkraft.  Nicht  rechtzeitig  gestellt
wurden  ini  Ruhrgebiet  9447  Wagen,  in  Oberschlesien  868  Wagen.  Es  herrschte  in  jenem  Monat
mehrere  Tage  lang  starker  Nebel,  der  dem  riesenhaften  Eisenbahnverkehr  in  jenem  in  der  Welt
unerreicht  dastehenden  Industriegebiet  hinderlich  war.  An  gedeckten  Wagen  (für  Stückgüter,
Getreide,  Zucker,  Futter-  und  Düngemittel  u.  s.  w.)  sind  in  jenem  Monat  auf  den  preußischen
Staatsbahnen  750006  Stück  gestellt  worden,  während  nur  2 1 / 2 °/o  der  angeforderten  Wagen  nicht
rechtzeitig  gestellt  werden  konnten.