die einen recht guten Schnellzugverkehr haben, der auch mittel 
europäischen Begriffen entspricht. An zweiter Stelle folgen diejenigen 
Linien, die auch befriedigende Verbindungen, durchweg mit Schnellzug 
verkehr, haben, die aber ihren Zielen oder auch der Beschleunigung 
nach nicht zu den großen Hauptbahnen gerechnet werden können. 
Auf einigen Linien, so auf der Linie St. Petersburg—Wologda—Wjatka— 
Tscheljabinsk, verkehren die Schnellzüge nur an einem oder an einigen 
wenigen Tagen in der Woche. An dritter Stelle stehen die Linien mit 
verhältnismäßig genügenden Verbindungen, aber ohne eigentlichen 
Schnellzugverkehr. Auf fast allen Linien dieser Art werden durch 
gehende Wagen geleitet, so daß sie dem großen Verkehr angeschlossen 
sind 1 ). 
Die besten Verbindungen vermitteln die Linien: 
(Berlin—Bromberg—Thorn—) Alexandra wo—Warschau und (Wien— 
Prerau—) Graniza—Warschau, 
Warschau—Wilna—St. Petersburg, 
(Berlin—Königsberg—) Wir ballen—Wilna ( — St. Petersburg), 
Warschau—Baranowitschi—Moskau, 
(St. Petersburg—) Wilna—Baranowitschi—Rowno—Sarny—Kasatin— 
Odessa, 
Moskau—Brjansk—Kiew—Kasatin (—Odessa), 
St. Petersburg—Moskau, 
Moskau—Tula—Charkow—Losowa ja—Sewastopol, 
(Moskau—) Losowaja—Rostow—Baku—Tiflis—Batum, 
Moskau—Tula—Rjashsk und Moskau—Rjäsan—Rjashsk—Samara- 
Tscheljabinsk— Sibirien und Ostasien, 
in Finnland: Abo—Tojala—Riihimäki und Helsingfors—Riihimäki— 
St. Petersburg. 
Expreß- oder Luxuszüge mit einer einzigen Wagenklasse verkehren 
auf den drei Hauptbahnen, die in Wirballen, Alexandrowo und Graniza 
Anschluß an die preußischen und österreichischen Bahnen haben und 
über Kowno bzw. Warschau nach Wilna und St. Petersburg, sowie, in 
der Besorgung des Verkehrs von Berlin—Alexandrowo, von Warschau 
über Brest nach Moskau führen. Es sind somit diejenigen Bahnen, 
welche enge Fühlungnahme mit den großen mitteleuropäischen Linien, 
also gewissermaßen internationalen Charakter haben und die den west 
europäischen Verkehr zu den beiden Hauptstädten des Reiches leiten. 
Etwas spezifisch Russisches sind hiernach die einklassigen Expreßzüge nicht 
geworden: werden sie doch auch auf der auf den eigentlich russischen 
Binnenverkehr begründeten Hauptbahn St. Petersburg—Moskau nicht 
geführt. Auf den sibirischen Linien laufen ebenfalls keine Expreßzüge 
*) Vgl. im übrigen die beiliegende Kartenskizze über die wichtigsten Eisen 
bahnen des europäischen Rußland.