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LE  PÉROU  ÉCONOMIQUE

pagnie.  Comme  nous  l'avons  dit,  la  durée  de  la  traversée
est  d’environ  38  à  42  jours.
Les  prix  sont  les  suivants  :
De  La  Pallice-Rochelle  au  Callao  en  première  classe,
1.750  francs  ;  en  deuxième  classe,  875  francs  ;  en  troisième
classe,  475  et  575  francs.
Au-delà  de  Yalparaiso,  le  vin  de  table  n’est  pas  compris.
La  franchise  de  bagage  est  de  200  kilos  en  première
classe  et  de  150  kilos  en  troisième  classe.
C’est  par  la  voie  de  Magellan  que  sont  transportées  le
plus  souvent  les  marchandises  lourdes  ;  celles-ci  n’ont  pas
de  cette  façon  à  subir  plusieurs  transbordements,  ce  qui
augmenterait  encore  le  prix  du  fret.  Le  taux  de  fret  de  La
Pallice-Rochelle  au  Callao  est  de  60,  52,  50,  45  et
30  francs  (suivant  leur  classification)  par  mètre  cube  de
900  kilos,  pour  les  marchandises  dont  la  valeur  ne
dépasse  pas  5.000  francs  par  mètre  cube.
Pour  les  marchandises  dont  la  valeur  sera  de  plus  de
5.000  francs  et  moins  de  10  000  francs  par  mètre  cube,
72  fr.  50  et  10  pour  100  de  chapeau.
IV.  Voie  Buenos  Ayres,  Cordillères  des  Andes,  avec
transbordements  h  Valparaiso  (1).  —  Les  relations  entre
l’Europe  et  Buenos-Ayres  sont  des  plus  fréquentes  ;  il  y  a
des  départs  réguliers  des  ports  français,  anglais,  allemands, ­
  italiens,  belges,  etc.
Les  compagnies  les  plus  connues  sont  :
Sous  pavillon  français  la  C ie  Sud-Atlantique  avec
départs  de  Bordeaux  et  escales  à  Lisbonne  et  Rio  de
Janeiro  ;  les  Transports  Maritimes,  départ  de  Marseille;
fl)  Jusqu’en  1910,  le  passage  n’était  praticable  que  de  novembre  à
mai,  à  cause  des  neiges  qui  le  rendaient  infranchissable  le  reste  du  temps.
Le  Transandin  étant  depuis  cette  date  complètement  achevé,  le  passage
s’opère  toute  l’année.