Full text : München als Industriestadt

Höchstverdienst  wird  im  Akkordlohn  von  den  Eisendrehern
und  Schlossern  erreicht.
Der  Rohmaterialbezug  richtet  sich,  wo  möglich,  nach  den
nächsten  Rohmaterialienlagern.  So  kommt  der  Grauguß  teils
aus  der  Maxhütte  in  der  Oberpfalz,  teils  aus  dem  kgl.  Hüttenwerk ­
  Oberreichstätt  im  Juragebiet.  Stahl  und  Stahlguß  liefert ­
  nur  das  Ruhrgebiet.  Aus  den  Antrazitkohlen,  die  in  großen ­
  Mengen  gebraucht  werden,  stellt  man  Gas  her,  welches
mit  Wasserdampf  vermischt  zum  Antrieb  der  Motoren  dient.
Von  diesen  geschieht  dann  die  Kraftübertragung  auf  etwa
50  Arbeitsmaschinen,  wie  Drehbänke,  Frais-  und  Stanzmaschinen ­
  und  etliche  Spezialmaschinen,  die  teilweise  Fabrikgeheimnis ­
  sind.
Die  Fabrikation  von  Automobilkarosserien
steht  in  München  wohl  auf  der  Höhe  der  Zeit,  wie  dies  die
Erzeugnisse  der  eingesessenen  Firmen  ja  zeigen.  Aber  die
Betriebe  selbst  gehören  den  Mittel-  und  Kleinbetrieben  an,  was
nicht  ausschließt,  daß  die  gelieferten  Wagentypen  den  Charakter ­
  erstklassiger  Arbeit  tragen  und  den  Ruf  rechtfertigen,
welchen  sich  die  Firmen  alle  auf  diesem  Gebiete  erworben
haben.  Wir  wollen  darum  nicht  näher  auf  die  einzelnen  Unternehmungen ­
  eingehen.

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Aus  demselben  Grunde  begnügen  wir  uns  auch  mit  der
allgemeinen  volkswirtschaftlichen  Darstellung  der  Fabrikation ­
  von  Drahtwaren-  und  Drahtgeflechten,  bei
welcher  der  Transportkostenfaktor  von  Einfluß  auf  die  Standortswahl ­
  sowohl  für  die  Rohstoffversorgung  wie  für  den  Fertigabsatz ­
  ist.  Der  Bezug  von  Rohmaterialien  und  der  Absatz
der  Produkte  hat  hier  mit  Bedingungen  zu  rechnen,  welche
durch  Kartellierung  vorgeschrieben  sind.  Die  zu  einem  Syndikat ­
  zusammengeschlossenen  Drahtwalzwerke  beherrschen  von
gemeinsamer  Verkaufsstelle  aus  die  Produktion  der  syndizierten ­
  Werke  in  bestimmt  gesonderten  Teilgebieten.  Beim  Bahnbezug ­
  bestehen  für  München  sehr  günstige  Spezialtarifierungen, ­
  auf  die  man  außerordentlich  angewiesen  ist  wegen  der
Geringwertigkeit  des  Rohmaterials  und  der  unbedeutenden
Werterhöhung  desselben  durch  die  Fabrikation.
            
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