LE PÉROU ÉCONOMIQUE 
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En 1889, la dette externe s’élevait à 60.000.000, chiffre 
considérable pour un pays qui se relevait difficilement 
d’une guerre désastreuse. Dans le but d’annuler cette 
dette, le gouvernement péruvien signa en 1890 avec les 
détenteurs de ses bons, représentés par la Peruvian 
Corporation, un contrat par lequel il cédait à ceux-ci, 
pendant soixante-dix ans, l’usufruit des chemins de fer 
nationaux, 3.000.000 de tonnes de guano, et plusieurs 
autres concessions en échange de la complète et irrévo 
cable extinction de la responsabilité du Pérou pour les 
emprunts souscrits en 1869, 1870 et 1872 et toutes les ré 
clamations que pourraient faire contre le gouvernement 
les constructeurs des dits chemins de fer. La Peruvian 
Corporation prenait aussi l’engagement d’achever divers 
tronçons de voies ferrées. 
Les titres de la dette consolidée en 1899 s’élèvent à la 
valeur nominale de 2.660.645 livres or; le paiement des 
intérêts de cette dette est à jour. 
VIII. — Les relations du gouvernement péruvien avec 
la Peruvian Corporation ne furent pas toujours très fa 
ciles ; le manque de sagacité et la mauvaise administra 
tion de cette société au Pérou étant, paraît-il, la cause de 
continuels désaccords. Aussi, en novembre 1904, le gou 
vernement fut autorisé, par une loi, à faire avec ladite 
corporation un règlement général de comptes au sujet des 
obligations réciproques nées de l’inexécution du contrat 
de 1890; le représentant de la compagnie au Pérou a pré 
senté au gouvernement péruvien une proposition d’arran 
gement dont les clauses principales sont : suppression de 
1 annuité de 80.000 livres à laquelle le gouvernement 
s était engagé pour trente ans ; annulation de l’obligation 
pour la compagnie de construire les 160 kilomètres de voies 
aouvelles en prolongement des voies existantes de 1890 ;