wieder 18,7 und 1926 nicht ganz 21 Millionen erreicht. Der Nettoraumgehalt
 der Schiffe im Panama-Kanal fing 1915 mit 3,8 Mill.
Registertonnen an, 1923 erreichte er bereits 14,9 Millionen und
1926 hat er rund 20 Mill. Registertonnen netto bewältigt. 1924
hatte sein Verkehr bereits einmal über dem des Suez-Kanals gestanden,
 gewiß eine bemerkenswerte Tatsache, die sich in Zukunft
 noch mehr auswirken wird, verursacht hauptsächlich durch
den riesigen Anteil des U.S.A.-Verkehrs. Von dem Verkehr, der
durch den Panamakanal hin- und herflutet, beanspruchen die Küsten
der Vereinigten Staaten */,0 bis °/0 des Gesamtverkehrs, die südamerikanischen
 Westküsten gegen ?/, Australien nicht ganz !/,o und
der Ferne Osten reichlich !/,0.
Hierbei sei bemerkt, daß man beim Gebrauch statistischer Angaben
 des Verkehrs recht vorsichtig sein soll und wissen muß, wie
lie Angaben entstanden und zu bewerten sind. Der „Nauticus‘‘ gibt in seinem
statistschen Anhang einfach den Verkehr, wie ihn die Amerikaner angeben; darnach
 hat der Verkehr im Panamakanal 1926 rd. 25 Mill. Reg.-Tons netto, wäh-1913

 Seeverkehr 1924/25
| 536.535 000 Nettoregistertonnen
4.4.6 128 000 Naitoregistertonnen

rl,

N

/

Australier
Afrika Zur

A

u.

Hika2.0%
Australien 15%

Abb. 14. Vergleich des Seeverkehrs der einzelnen Festländer nach %o

15