Art. 38. Die argentinische ‚Grenzzollstelle übermittelt , der Ausgangszoll- 
behörde die zurückerhaltenen Ladescheine, die mit ihren entsprechenden Erlaubnis- 
scheinen dem Archiv übergeben werden. 
Art. 39. Für den Fall, daß die zurückgekommenen Ladescheine Differenzen 
aufweisen, oder daß aus ihnen die Verletzung von Plomben oder Zollsiegeln oder 
das Oeffnen bzw. 'Aufbrechen der Waggons hervorgeht, werden die entsprechenden 
Bahnverwaltungen unter Strafe genommen, und zwar gemäß der Paragraphen 975 
und 976 der Zollausführungsbestimmungen. 
Von Chile. Art. 40. Die aus Chile‘ kommenden‘ Güterzüge mit Transitwaren, die 
nach nationalen“ Seehäfen bestimmt sind,” müssen Begleitscheine mitführen, auf 
denen die in jedem Waggon befindliche Colli-Anzahl mit Angabe des Signums, 
der Numerierung und Verpackungsart, ferner die Benennung des Inhaltes, 
Gewicht oder Raummaß und die Nummern der Erlaubnisscheine oder Fracht- 
briefe‘ vermerkt sein müssen. 
Art. 41. Außerdem hat jeder Zug‘ eine doppelte Ausfertigung des inter- 
nationalen Frachtbriefes für die Bestimmungszollstation zu führen, in dem die 
Waggonnummern, Signa, Nummern, ‘Anzahl und Verpackung der Colli, ihr Inhalt, 
Maße‘ oder Gewichte, die Nummern der Erlaubnisscheine oder Frachtbriefe, 
sowie die Namen der Absender und Empfänger angegeben sind (Formular C), 
Art. 42. Auf der Grenzzollstelle werden die Begleitscheine und Frachtbriefe 
nachgesehen, miteinander verglichen und festgestellt, ob sie mit den Waggons 
selbst. übereinstimmen und ob diese geschlossen und unter Zollsiegel an- 
gekommen sind. 
Art. 43. Nachdem die Uebereinstimmung oder Differenzen auf den Begleit- 
scheinen und Frachtbriefen vermerkt sind, wird ein Satz von ersteren dem den 
Zug begleitenden Beamten des Grenzlandes als Rückschein ausgehändigt, während 
die Duplikate mit den Frachtbriefen und Waggonschlüsseln unter geschlossenem, 
an den Vorsteher der Zollstelle des Bestimmungsortes adressierten Umschlag, 
dem Zugführer übergeben werden. 
Art. 44. Nach Eingang der Dokumente und Schlüssel auf dem Hafen- 
zöllämt erhält die Lagermeisterei einen Satz der Frachtbriefe zur Empfangnahme 
der Ladung; das Duplikat erhält das Eintragungsbureau, und die Zollstelle bedient 
sich der Begleitscheine zur Ueberwachung der Löscharbeiten nach Besichtigung 
des ordnungsmäßigen Zustandes der Zollsiegel und Verschlüsse. 
Art. 45. Nach beendeter Entladung dient. der vom Lagermeister mit 
seinen Vermerken versehene Frachtbrief als Zollfakturenkopie und die Begleit- 
scheine mit den Anmerkungen der’ Zollstelle gelangen in’ das Eintragungsbureau, 
wo die. Notizen auf den entsprechenden Zugfrachtbrief (guia 0. manifiesto_del 
tren) übertragen und beide Dokumente registriert werden. 
Art. 46. Nachdem die Güter in der oben beschriebenen Form dokumentiert 
worden sind, kann ihre Wiederverladung nachgesucht werden, die. in ‚der 
von den Zollausführungs-Bestimmungen vorgeschriebenen Form vorzunehmen ist. 
Art. 47. Um das Eigentumsrecht der aus Chile kommenden Güter nach- 
zuweisen, ist. es unbedingt: erforderlich, den von der Zollstelle des Herkunftsortes 
ausgestellten und von dem betreffenden argentinischen Konsulat beglaubigten 
Erlaubnisschein für den Transitverkehr vorzuzeigen. 
Auf Art. 48. Wenn eine Bahn; auf der ausländische Güter mit Bestimmung 
Grenzbahnen. oder Herkunft von resp. nach einem Grenzlande befördert werden, die‘ Grenze 
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