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gesellschaft „Equitable‘“ und machte damit Harrimans Anstrengungen,
 dasselbe zu erreichen, vollständig zunichte.
Ryans Laufbahn und die Mittel, durch die er seinen ungeheuren
 Reichtum erwarb, waren so allgemein bekannt,
daß sein Auftreten in der Rolle eines „Reformators‘““ sofort
zum Signal für den Ausbruch allgemeinen beißenden Spottes
wurde, woraus sich Ryan nicht das geringste machte, da er
seinen Angriff durchgeführt hatte?).
Genug jedoch von den Methoden, von diesen großen
Versicherungskapitalien für politisch-finanzielle Zwecke Gebrauch
 zu machen. Die durch die Enthüllungen hervorzerufene
 Sensation war ebenso tiefgehend wie die darauf
folgende Reaktion. Eine kurze Zeit war es den Massen
zestattet, hinter die Kulissen zu blicken und über das, was
sie sahen, sich zu erregen, dann wurde der Vorhang
wieder zugezogen und die alte Komödie weitergespielt.
Die tiefgehende Erregung des Volkes verflachte zu bloßer
Müdigkeit,
Welche bemerkenswerten Veränderungen waren das Ergebnis
 jenes in die Länge gezogenen Nachforschens? Gar
keine. Einige Juristen erlangten dadurch politische Beförderung,
 andere bereicherten sich aus einem Schweif
von Prozessen, einige minderwertige Gesetze wurden erlassen,
 und eine Kapitalistengruppe wurde entthront, um
für eine andere Platz zu machen. Und das war das Ende
jener großen Untersuchung, die solch „wohltätige Reformen‘
 hatte bringen sollen.

1) In seiner Rede am 17. März 1907 im Senat der Vereinigten Staaten nahm Senator
 La Folette in folgender Weise auf Ryan Bezug:
„Die ‚Metropolitan Interborough Traction Company“ machte nach der niedrigsten
 Schätzung einen Reingewinn von 100 Millionen Dollar durch Methoden,
die viele der Teilnehmer hätten, ins Zuchthaus bringen sollen. Das Publikum
ınd die Aktionäre wurden in gleicher Weise ausgeraubt. Daß Dividenden mit gejorgtem
 Gelde bezahlt wurden, nur um das Publikum mit den Aktien zu betrügen,
st jetzt als ganz sicher bekannt. Die Untersuchung hat aufgedeckt, daß ı Million
Dollar zur Korruption öffentlicher Beamter ausgegeben wurden. Im Jahre 1886 war
Thomas F, Ryan ein armer Mann. Im Jahre 1905 schätzte Henry D. McDonough,
sein offizieller Vertreter, Ryans Vermögen auf 50 Millionen. Die Grundlage seines
zanzen Reichtums und seiner Macht war die Metropolitan-Straßeneisenbahn.‘“
„Centralization and Community Control of Industry“ usw. Government Doc. 24.