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(Je ^ so wird der ^an%e Bedarf iinportiid und die iii- 
ländisclie ] Produktion ein^esteilt. 
Stellen wir endlich (Fi^. 73) der Imj)ortnützlieh- 
keits- und Naelifra^ekurve O./und OJ' eines Landes 
die Fx])oi*tkosten- und An^ebotskurve OK und OK' 
eines anderen laindes, und zwar die letzteren uni 
180” ^e^en die bisherige Darstellung gedreht, ^e^en- 
Uber, und nehmen wir dabei an, dass für den inter 
nationalen Verkehr in dein Artikel A nur diese beiden 
Ijänder oder Märkte in l^etracbt kommen. Seien ferner 
die unvermeidlichen Iransjiortkosten — Fracht, Ver- 
])ackiinf»’, Versicherungen, Zinsenverluste, Provisionen, 
Weehselkiirsditferenzen ii. s. w. — bei Aufstellung der 
Kurven jenes Landes, das wir als Ausland bezeichnen, 
schon berUeksichtii^t, indem die Ordinaten von OJ 
Fiff. 73. 
(