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tiers ont un caractère d’urgence d’autant plus grand 
que la plus forte partie des denrées coloniales par 
venant en Allemagne et en Autriche passe par des 
mains étrangères. Mais il ne peut s’agir toutefois de 
copier en retardataires mal inspirés Y act of ?iavi- 
gatioji delà grande Bretagne ou le système des droits 
différentiels de la France ; ce serait en eilet commet 
tre un anachronisme, que condamne le rang suffi 
samment élevé qu’a su atteindre, sans recourir à la 
protection, la navigation allemande au milieu même 
des circonstances les plus défavorables. 
Tel quel, le plan conçu par l’Autriche, et qui au 
rait solidarisé tant d’intérêts et de destinées, ne 
manquait assurément pas de grandeur, et dut même 
éveiller partout l’étonnement, tant il tranchait sur 
les errements suivis auparavant par l’Fmpire. Des 
considérations purement économiques ne suffiraient " 
pasa expliquer cette combinaison, dont la clef se 
trouve dans la personnalité de ses auteurs, le prince 
de Schvsarzenberg et le baron de Bruck, et surtout 
dans des visées d’un caractère politique. 
Les événements de 1848 et de 1849 ainsi que 
l’essai d’un Empire d’Allemagne restreint avaient 
enfin ouvert les yeux aux hommes d’État d’Autri 
che, qui pouvaient à présent juger du chemin 
qu’avait fait la Prusse à la tête du Zollverein, et qui, 
après avoir vu la politique des intérêts matériels 
l’emporter de beaucoup sur la politique dynastique, 
durent naturellement songer à demander à une im-