Großbritannien  (Finanzen).

derilngen  der  Schifsbautechnik  zu  verbessern, ­
  ist  alls  den  Angaben  über  den  Schiffbau ­
  der  letzten  Jahre  ersichtlich.  Es  wurden ­
  (außer  den  für  Ausländer  erbauten)
vom  Stapel  gelassen:
Segelschiffe  Dampfer
1877:  707  389
1878:  590  499

1879

400

3)cï  durch  ungünstige  Handelskonjunktllren
  bedingte  Rückgang  betraf  also  die
Dampfer  am  wenigsten,  am  allermindesten
  aber  die  aus  Stahl  und  Eisen  gebauten, ­
  wovon  1878:  431,  1879:  37b  vom
Stapel  gelassen  wurden.  Die  Zahl  der
aus  Stahl  und  Eisen  gebauten  Fahrzeuge
überhaupt  belief  sich  1877  auf  529,1878
auf  541,  1879  auf  420.  Leider  sind  aber
auch  die  Verluste  an  solchen  Fahrzeugen
uinner  höher  steigende.
^  Ist.hlischcn  Handelsministeriums  war
der  Küsten  -  und  überseeische  Verkehr:

Jahr

1878
1879
1878
1879

Segelschiffe
Schiffe  I  Tonnen

Dainpfer
Schiffe  I  Tonnen

Eingang:
218  726  123  990  959  11280421  39185  589
217  521123628601  ¡129  7421  41530972
Ausgang:
190  5701  22  697  695  (1200811  36  423  456
189  324  j  219321951121196  |  38  260  264
Von  den  1879  einlaufenden  Schiffen  waren ­
  319,493  britischer  (195,242  Segelschiffe ­
  und  124,251  Dampfer)  und  nur
27,770  ausländischer  Nationalität  (22,279
Segelschiffe  und  5491  Dampfer).  Zieht
man  aber  nur  die  im  überseeischen  Verkehr
mit  dem  Ausland  und  den  Kolonien  verkehrendenSchiffe
  inBetracht,  so  findet  man  :

Schiffe
1878  I1879

Tonnen
1878  I  1879

Eingang:
Segelschiffe  .  35025132140}  102659371  9751149
Dampfer  .  27933(28677^15027  784}  16281443
Ausgang:
Segelschiffe.  36035¡33198}  10772428}  9987287
Dampfer  .  28433¡290891155289301  16695571
Die  größten  Dampfergesellschafsind:
  die  Peninsular  and  Oriental

şpişisi
ņsgie-,  Cölonial  Mail-,  Cunard-,  Domi-2ei)ïa,,b=,

mromx,  Dnenh,  9ìcb
Warren-,  Wilson-Linien,  die  Pac>stc
  Steam  Navigation  Eo.,  Union
@  cummßiitbkt  m,b
Steamship  Co.,  General  Steam  Navigatwn
  Co.  li.  a.
VI.  iFtimnjcii.
1)  Staatshaushalt.  Das  Ergebnis ­
  des  Finanzjahrs  1879—80  war:  Ein-M.,9W#ci
  1G80,i
Mül.  Mk.  Unter  den  ersten  figurieren
als  Hanptposten:  Gewerbesteuer  unb  Accifc
  506  Mill.,  Zölle  386,  Stempel  226,
Einkommensteuer  184  und  Post  127  Mill.
Mk.  Von  den  Ausgaben  beansprucht  die
Staatsschuld  573,2  Mill.  Mk.,  also  über
ein  Drittel.  Die  Ausgaben  haben  in  den
letzten  Jahren  die  Einnahmen  stets  überstiegen. ­
  ES  betrug  (in  Millionen  Mark):
1877—78  1878-79  1879-80
Einnahme:  1594  1594  1625
Ausgabe:  1648  1708  1082
à,  Ļ  o  ballast  e  N.  Eine  große  Anzahl  von
Anstalten  und  Einrichtungen  wird  nicht
vom  Staat,  sondern  von  den  Gemeinden
unterhalten.  Nach  den  Ausweisen  für
1873—74  betrugen  die  gesamten  Einnahmen ­
  der  Gemeinden  910,6  Mill.,  die  Ausgaben ­
  890,4  Mill.  Mk.  In  England  und
Wales  wurden  1879—80  an  Steuern  erhoben ­
  514  Mill.  Mk.,  ferner  Accise  ic.,
und  die  Lokalschuld  betrug  2570  Mill.  Mk.
2)  Staatsschuld.  Las  britische  Reich
bat  die  bedeutende  Höhe  seiner  Schuld  der
Teilnahme  an  den  großen  Kriegen  Europas ­
  zuzuschreiben.  Zur  Zeit  der  Revolution ­
  von  1689  war  ihr  Betrag  erst  13,5
Mill.Mk.,  1714  nach  dem  spanischen  Erbfolgekrieg ­
  1104,5  Mill.,  sank  dann  bis
1727  um  41  Mill,  und  stieg  bis  Ende  des
englisch-französischen  Kriegs,  besonders
durch  Unterstützung  FriedrichsII.  im  Siebenjährigen ­
  Krieg,  ans  2833  Mill.  Mk
Bis  zu  dem  Ausbruch  des  amerikanischen
Unabhängigkeitskriegs  1774  verminderte