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Nllssisches Reich (Verkehrswesen, Finanzen).
sind die Flüsse und Seen 7-8 Monate, im
'Nlttlern Rußland 5-6, im S. 3 Monate
mit Eis bedeckt. Noch weniger nutzbar sind
die sibirischen Flüsse: Der Ob ist bei
Barnaul im Mittel 167 Tage lang gefroren,
doch wird er nebst dem Jrtysch und
Tom regelmäßig von Dampfern befahren;
durch seine Mündung fiub von Europa
schon öfters Dampfer bis Tobolsk gelangt.
Der Ien i s sei ist bei JenisseiSk 170 Tage
mit Eis bedeckt, auch seine Mündung haben
europäische Dampfer erreicht. Die Lena
ist bei Jakutsk 204 Tage gefroren, imi)
die Mündung bleibt zuweilen das ganze
Jahr geschloffen. Durch diese Mündung
ging aber der Dampfer Lena, welcher jetzt
auf dem Fluß verkehrt. Die Zugänglichkeit
aller dieser Strome vom N. Europas
aus hängt von dem Stande deö Eises in
dem Karischeu Meer wesentlich ab. Der
Amur kann dagegen auf einer Strecke
von 4000lern mit Dampfern befahren werden;
regelmäßige Dampfschiffahrt besteht
zwischen der Mündung und Ust-Skrjelka
und seinem Nebenfluß, dem Ussuri.
3) ®te Eisenbahnen hatten ohne die
finnländischen Linien eine Länge 1. Jan.
1874 von 16.249 km, 1. Juli 1880 schon
von 22,644 km; 1879 wurden befördert:
29,469,431 Passagiere. 3,777,649 Soldaten,
112 Mill, kg Eilgüter, 33,495 Mill,
kg Frachtgüter. Die Gesamteinnahmen
bezifferten sich auf 665,7 Mill. Mk. Außer
der großen asiatischen Bahn, die Sibirien
durchschneiden soll, sind zahlreiche Linien
in Finnland, denr Kaukasus und Polen
projektiert, auch eine Bahn von Orenburg
nach Ufa, 374km, in Aussicht genommen.
— Der Postverkehr fand 1878 statt in
4374 Büreauö auf 152,320 km, davon:
Eisenbahnen 21484 km
Poststraßen. 96203 -
Seelinieil . 8783 -
Flußlinien. 9867 -
Chausseen . 7844 km
Feldwege . 7562 -
Binnenseen. 622 »
Auf diesen Verkehrsstraßen wurden befördert
: 94,8 Mill. Briefe, 3,2 Mill. Kreuzbandsendungen,
8 Mill. Pakete, 8 Mill.
Wertsendungen mit 1152 Mill. Rubel
und 1,75 Mill, andre Sendungen. Der
Arkauf von Postwertzeichen hob sich von
60V» Mill. Stück pro 1877 auf 67 Mill,
pro 1878. — Der Stand der Telegraphen
war I.Jan. 1879:100,188 km Linien
und 196,170km Leitungen nndzwar:
Staatstelegraph . . . . 75281 143814
Eisenbahntelegraph . . . 20273 43418
Angloindischer Telegraph . 3645 7800
Große Nordische Telegraphcnges.
(Alandskabel) . 99 99
Privattelegraphcn ... 504 653
Polizeitelegraphen ... 386 386
Die unterirdischen Linien hatten eine
Länge von 196 km mit 244 km Drähten,
die unterseeischen von 356 km mit 475 km
Drähten, davon 255 km zwischen Baku
undKrassnowodSk. Befördert wurden 1878
in 2534 Stationen: 4,710,120 interne,
983,696 internationale und 67,915 Transittelegramme.
Gesamteinnahmen pro
1878 : 22,i MHU. 3Rf., 16,7
Mill. Mk., Reingewinn: 5,4 Mill. Alk.
4) H a n d e l ö f l o t t c. Am 1. Jan. 1877
umfaßte die russische.Handelsflotte 3296
Segelschiffe von 333,416 Ton. und 248
Dampfschiffe von 70,056 T. Davon beaste»:
Odessa 426 (121 Dampfer), Nikolaiew3(1
(5 Dampfer), Riga 221 (30
Dampfer) und Petersburg 101 (24 Dampfer).
1879 zählte man 3643 Segelschiffe
(308,230'Eol1.)u:^b259^am^fc1^(74,324
T.). — Schiffsverkehr 1878:
Scegebiete
Angekommen
Schiffe Tonnen
Abgegangen
Schiffe Tonnen
WeißesMeer
Ostsee . . .
Schwarzes
Meer . .
Kaspisches
Meer . .
Zusammen:
781
8133
6994
597
97445
1380 536
1848304
51141
813
8145
6918
421
98548
1392592
1804918
42595
16505
3377426
16297
3338643
Von dein Gesamttonnengehalt der eingelaufenen
Schiffe entfielen auf Englaiid
1,430,745 T., auf Rußland 438,906 T.,
Deutschland 306,482 T.. Skandinavien
283,933 ßWicit 213,276 I. ,c.
den 16,505 eingelaufenen Schiffen waren
5947 Dampfer.
V. Knallst».
Staatshaushalt. Die Einkünfte
haben fast niemals den Ausgaben entsprochen;
nach 1815 fand sich bis 1872 nur
fünfmal ein Überschuß, 1878 und 1879
