Zentrum  der  Stahlindustrie  ist  man  genötigt,  einen  großen
Vorrat  von  Schiffsplatten  und  Profilstahlen  auf  Lager  zu
halten,  um  die  vielen  vorkommenden  Schiffsreparaturen
schnell  ausführen  zu  können.  Diese  großen  Plattenlager
sind  gleichfalls  mit  darüber  weglaufenden  Kränen  ausgerüstet,
was  nicht  nur  die  Handhabung  sehr  erleichtert,  sondern
auch  Handarbeit  erspart.
Die  mechanischen  Werkstätten  der  Maschinenfabrik
sind  mit  den  neuesten  Maschinen  und  Einrichtungen
.versehen;  auch  hier  sind  eine  ganze  Anzahl  elektrisch
angetriebener  Laufkräne  im  Betrieb  und  besorgen  sowohl
den  Transport  in  jeder  Werkstatt,  wie  von  einer  Werkstatt
zur  andern.
In  den  mechanischen  Werkstätten  der  „Union  Iron
Works“  sah  ich  unter  anderm  zwei  Werkzeugmaschinen,  die
ich  bereits  in  Kapitel  II  erwähnt  habe,  und  von  denen  mir
Herr  Scott  sagte,  daß  beide  wohl  die  größten  Werkzeugmaschinen ­
  ihrer  Art  wären.  Es  sind  dies  eine  Bohrmaschine
(„boring  mill“),  deren  Abrichtplatte  26  Fuß  (7,9  m)  im
Durchmesser  hat,  und  eine  hydraulische  Presse.
Die  Bohrmaschine  arbeitet  mit  einem  Radius  von
15  Fuß  (4,6  m);  auf  ihr  kann  ein  Zylinder  von  25  Fuß  (7,6  m)
ausgebohrt  werden.  Auf  dieser  Bohrmaschine  werden  die
großen  Panzertürme  und  die  Turmringe  bearbeitet,  die  zur
Aufnahme  der  großen  Geschütze  der  Schlachtschiffe  dienen.
Die  „Union  Iron  Works“  in  San  Francisco  sollen  das  einzige
Werk  in  Amerika  sein,  welches  die  Panzertürme  auf  diese
Weise  bearbeiten  kann.
Die  andere  Maschine  ist  eine  hydraulische  Presse
(„hydraulic  bending  press“),  die  imstande  ist,  eine  24  Fuß
lange  Stahlplatte  in  kaltem  Zustand  zu  richten  und  auch
in  eine  bestimmte  Form  zu  bringen.  Auch  alle  Vorstevenschuhe, ­
  Kielplanken,  Kniestücke,  Winkelstücke,  Panzerdeck ­