III. Die geltenden Tarife. 
I^ie wohl gehegte Meinung, dass in England die that- 
sächlich angewendeten Tarife von einem Geheimniss umgeben 
l^^id schwer kennen zu lernen seien, trifft wenigstens für die 
Ggenwart nicht mehr zu. Die Tarife für den mit den Per 
sonenzügen beförderten Verkehr, coaching traffic^ Personen, 
®Päck, Fahrzeuge, Leichen, Pferde, Hunde, kleines Vieh 
^|od parcels^ sind in den allgemein verkauften Fahrplanbüchern, 
tables, enthalten bezw. auf den Stationen ausgehängt, 
l^^d die Tarife für den Güterverkehr liegen in der erwähn 
en Weise in den Expeditionen aus. 
Pie englischen Bahnen sind in neuerer Zeit von der 
lüher durchweg üblichen Gewährung von Refaction*) im All- 
Seineiiien zurückgekommen, seitdem sie den gewiss rich- 
Sen Grundsatz angenommen haben, die Concurrenztarife im 
^jenseitigen Einverständniss zu regeln und Tarifkämpfe zu 
^ermeiden. Gerade in der Form von Refaction geführt sind 
letzteren erfahrungsmässig für die Eisenbahnen am Ge- 
^^Hichsten und drücken die Frachtsätze am Weitesten herab; 
ï'igens würde die Gewährung von Refaction mit dem Gesetze 
nicht im Einklang stehen. Mag es auch im über- 
inJv^^^^^ sieh anders verhalten, so scheinen doch 
hh innerhalb England’s, wo eben nur englische Eisen- 
^^en betheiligt sind, jetzt Refaction nicht häufiger zu sein 
eines Theils der nach den publicirten Tarifen erlio- 
Vorbemer- 
kungen. 
Publicität der 
Tarife. 
Rcfactien.