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Verkehrs-  und  Tarifwesen,  Rechtszustand.

Urtheil  eines
französischen
Heobnchters,

Der  bereits  erwähnte*)  französische  Beobachter,  Ch.  de
Franqueville,  empfiehlt  gleichfalls  die  Nachahmung  des  Instituts ­
  der  englischen  Eisenbahncommission.  Er  sagt  Bd.  2,
S.  405  des  citirten  Werks,  wo  er  aus  seinen  Beobachtungen
englischer  Verhältnisse  die  Schlüsse  für  Frankreich  zieht:
„Assurément^  il  faut  que  VÉtat  conserve  les  avantages  et
„fasse  usage  des  droits  qu'il  s'est  réservés  dans  un  intérêt
„public  de  premier  ordre,  mais  peut  être  pourrait
„le  décharger  d'une  partie  de  sa  responsabilité,  en  conférant
„certains  pouvoirs,  aujourd'hui  exercés  par  VAdministration,
„à  une  Commission  mixte  semblabe  à  celle  qui  vient  d'etrß
„instituée,  en  Angleterre,  par  la  loi  du  2i.  juillet  1S73.
„Je  serais  très  disposé  à  insister  sur  cette  idée  (¡n^
„je  crois  heureuse,  du  législateur  anglais
„Un  tribunal  élevé,  connaissant  exclusivement  de
„sortes  d'affaires  et  dans  lequel  siégeraient,  à  côté  d’un  juris"
„consulte,  un  grand  industriel,  à  côté  d'un  ingénieur,  un  honans
„ayant  la  pratique  des  chemins  de  fer,  rendrait  évidemineid

„d  importants  services  à  VAdministration  et  aux  Compagnies)
„en  même  temps  qu'au  public.
Das  Beeilt  der  Begiernng  zur  Controllirung  von  AintS'
wegen  und  zur  directen  Genehmigung  der  Tarife  erstreckt
sich  bekanntlich  in  Frankreich  sehr  weit,  sogar  auf  Tarif'
ermässigungen.  Wenn  nichtsdestoweniger  der  Verfasser,
welcher  als  Mitglied  des  französisclien  Staatsraths  und
Eisenbahn-Centralcommission  wohl  ein  competentes  Urtheü
hat,  geradezu  die  Einführung  der  englischen  Einrichtung  eid'
pfiehlt,  so  ist  das  gewiss  um  so  bemerkenswerther  und  eio
werthvoller  Beitrag  für  das  Urtheil  darüber,  welches  Systeifl
den  Vorzug  verdient.

*)  Vergl.  S.  21.