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Die Bedeutung des Tausches im Krbeits- u. Wertbildungsprozeß 
bahnen, Straßenbahnen usw. über See sind mit eng 
lischem Gelde gebaut, und die Entlohnung hierfür ist, 
sowie sie die normale Verzinsung und Amortisation 
überschreitet, nicht etwa eine Vergütung für die Trans- 
portleistung, sondern ein Ausfluß des Rechtes, daß 
niemand anders diesen Weg benutzen kann, als die 
Desellschaft, die den Betrieb inne hat. 
Dadurch sind die überseeischen Länder wirtschaft 
lich schwer belastet, und das entspringt ganz einfach 
aus der Ungleichheit des Tausches, den sie eingegangen 
sind. Sie gaben, um mit Nietzsche zu reden, „ein Ewiges 
für ein Heute hin". 
Darin liegt der Fehler. Wären diese Rechte des 
Rodenbesitzes und des Weges zeitlich begrenzt ge 
wesen, so wäre der Tausch, anstatt wie heute einseitig 
nutzbringend, auf beiden Seiten so gewesen. 
Wenn es schon unter Volksgenossen schädlich ist, 
ewige Rechte gegen einen vorübergehenden Vorteil 
hinzugeben, so ist es für ein Volk einem anderen 
gegenüber geradezu ein verbrechen an seinem natio 
nalen Leben, wenn es so handelt. Alle Naturvölker 
haben dieses auch immer gefühlsmäßig zu vermeiden 
gesucht. Erst wo der römisch rechtliche Sachbegriff die 
llöpfe verwirrt hat, ist jener Tausch entstanden, den 
die wirtschaftlich und politisch stärkeren Völker nur zu 
bereitwillig benutzen, um andere schwächere sich tribut 
pflichtig zu machen. 
Sn der Verkennung dieser Tatsache liegt auch für 
uns eine große nationale Gefahr. Wir haben kein Gesetz, 
das es z. B. dem englischen oder amerikanischen Rapita! 
verbietet, sich unserer gesamten Rohlen- und Ralischätze 
Zu bemächtigen, und es wird ein furchtbares Erwachen 
fein, wenn es einmal geschehen sollte. Rlan vergesse