ARMATEURS ET CONSTRUCTEURS. 
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Dans Vavenir, la prime perçue serait pour les vapeurs de 
construction française, par tonneau de jauge brute et par 
1,000 milles parcourus : 
ANNEES. 
Jusqu’à 
3,000 
tonnes. 
De 3,000 
à 3,100 
tonuGB. 
A 3,500 
tonnes. 
A 4,000 
tonnes. 
A 4,500 
tonnes. 
Do 4,900 
à 5,000 
toiinoB. 
Do 5,000 
tonnes et 
au-dosBus. 
5 premières années 
5 années suivantes 
5 dernières années 
Totaux. . . . 
8f 10 
C 5o 
.1 .30 
810.') 
G 45 
3 25 
7f85 
6 25 
3 o5 
7t Go 
G 00 
2 80 
7135 
5 75 
2 55 
7t 10 
5 5o 
2 3o 
7t 10 
5 5o 
a 3o 
i7fgo 
I7f75 
i7f i5 
iGi'4o 
i5fG5 
14t go 
14t 90 
La prime des voiliers serait, dans les memes conditions, 
la suivante : 
ANNÉES. 
TOItlSRS 
de son 
lonoeaut. 
tOILIBRS 
de 900 
tosneaai. 
tOILIBRS 
de 4,000 
looDeaui. 
TOILIRRS 
de 4,400 
tODDeiDI. 
TOlUERS 
de 4,i00 
tonneau:. 
rOtUERS 
de 4,300 
tonneau:. 
TOlMIiRS 
de 4,400 
tonneau:. 
TOILIERS 
de 4 „100 
tonneau:et 
au-dessus. 
5 premières années . 
5 années suivantes . 
5 dernières années . 
Totaux. . . . 
8f3o 
7 5o 
5 go 
7<'3o 
G 5o 
4 90 
G'80 
G 00 
4 4o 
Gf3o 
5 5o 
3 go 
5f8o 
5 00 
3 40 
5f.3o 
4 5o 
2 go 
4' 80 
4 00 
2 4» 
21^70 
20r20 
i8t 70 
ntao 
i5i'70 
14'20 
I2t70 
1U20 
La prime de navigation n’étant allouée au navire que 
pendant quinze ans, tandis que la compensation d’arme- 
nicnt est servie pendant vingt ans, et, les deux primes ne se 
cumulant pas, il s’ensuit qu’après avoir gagné des primes 
pendant (juinze ans, le navire aura intérêt à passer du côté 
de la compensation d’armement ('). 
diminué de o fr. 10 c. par 100 tonneaux out raction de loo tonneaux au-dessous de 800 
tonneaux, sans que le taux de la première année puisse descendre au-dessous de i fr. 
(0 « Comme c’est au long cours (jue s’elfectuent les trajets les plus rémunérateurs 
«n primes, l’armement sera incité à reporter sur le cabotage international des unités 
dgées de quinze ans et à doter le long cours d’unités neuves et de forts tonnages. Il sera 
incité également à réformer à l’âge de vingt ans les unités déjà reportées sur le cabo 
tage international et incapables dès lors de lui rapporter aucune subvention. » (Rapport 
Thierry, igoo.)