Full text : Le problème de la marine marchande

LA  PUISSANCE  MARITIME  DE  L  ANGLETERRE.
Clients

Nombre
de  navires.

Allemagne.  .  .
Suède,  Norvège  .
Autriche-Hongrie.
Espagne.  .
Danemark
Hollande
Russie  .
France  .
Belgique
Portugal
Autres  pays  étrangers
Colonies  anglaises  .  .
Total  pour  Tcxtérieur
Royaume-Uni  .
Total

219
Tonnage.
68,067
37,765
36,837
25,586
23,597
22,3i2
14,984
3,718
8,279
5,060
3,066
17,904

i4%  267,165
584  1,149,626
726  1,416,791

Matériaux  emploijés.  —  L’acier  figure,  dans  la  matière
employée  par  la  construction  anglaise  en  1899,  pour  98,8
p.  100,  le  fer  pour  i,i  p.  100.
Centres  de  production.  —  Les  principaux  centres  de  construction ­
  pour  l’année  1899  ont  été  les  suivants  :
Centres.  Navires.  Tonnage.
Glasgow  i38  249,079
Newcastle  112  249,088
Sunderland.  72  242,611
Greenock  70  17^,794
Middlesborougli  5i  146,699
Belfast  i5  182,oi5
Ilartlcpools  4%  128,084
Les  autres  centres  de  l’Angleterre  ont  produit  .  227  96,621
Total  726  1,416,791
Les  centres  de  production  qui  contribuèrent,  en  outre  de
ceux  qui  précèdent,  à  la  construction  navale  anglaise  sont
les  suivants  ;
En  Angleterre,  Barrow,  Blyth,  Bridgwater,  Bristol,  Brix-
            
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