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LA PUISSANCE MARITIME DE l/ANGLETERRE. 
avait augmenté de 52 sh. 6 p., celle des tôles de 5o shillings, 
etc., ce qui constituait une avance de 5o p. loo compa 
rativement au cours de 1898. Les salaires se sont accrus de 
23.5o p. 100. Les houilles à vapeur qui se cotaient au début 
de l’exercice 10 sh. 6 la tonne, valaient en clôture i4 shil 
lings, tandis que les menus à vapeur qui se vendaient cou 
ramment en janvier 4 sh. 3 avaient atteint en décembre le 
cours élevé de 8 shillings. 
Les charbons à coke ont monté de 9 à i4 shillings et les 
cokes pour fonderie de 17 à 28 shillings, en restant en 
grande demande. 
Le prix moyen de la fonte 11° 3 du Cleveland a été de 
bo sh. 4, ce qui représente la plus haute moyenne obtenue 
depuis plus d’un quart de siècle. En 1898, cette moyenne 
n’avait pas dépassé l\2 shillings. 
Cette augmentation des matières premières, loin de ralen 
tir la construction, lui a donné, semble-t-il, un formidable 
élan en 1899. La produel ion des deux espèces d’acier Besse 
mer et Siemens, très usitées dans la marine, s’est élevé de 
1,382,000 tonneaux en 1898 à i,5oo,ooo tonneaux. Les 
chantiers furent débordés de commandes. Ceux de la Tyne, 
Blyth, la Wear, Hartlepool, la Tee, Whitby et THumber 
ont mis à l’eau, en 1899, 299 navires représentant une jauge 
totale de 879,144 tonneaux, soit une nouvelle augmentation 
de 3o,o3i tonneaux sur les chiffres de l’année 1898 qui avait 
déjà fait record (‘). 
(i) Et cependant la matière première pour les navires s’était élevée dans cette partie 
du Uoyaume-Uni dans les proportions suivantes : 
Fer manufacturé. 
Janvier. Décembre. Augmentation. 
Tôle et plaques pour navires jEG.io.o j£8. o.o £.1.10.0 
Angles £<3. 2.G ¿£7.i5.o ¿Ci.12.G 
Acier. 
Plaques pour navires £6.i3.o £8. 0.0 £1. 7.0 
Angles ¿CG.I0.0 ¿07.15.0 ¿£1. 5.0 
Plaques pour chaudières ¿£7. 3.o ¿£9. 5.o £2, 2.0