LES CHANTIERS DE LA CLYDE. 2G5 
Type. Tonnage brut. 
Jupiter Steamer. oo 
Oceano. — .4,G50 83 
Amstelland — O7 
Zaanland — 4,170 4* 
Rijnland — 4,iGg 81 
Alberta — 3,gGg o5 
Emilia — 3,Go/| 32 
Marianne — 3,5g8 Gi 
Sirius — 3,335 85 
Marçjlierita — 3,33o 07 
Tymeric — 3,33o 07 
Pandosia 3,32G 20 
Florida — 3,3i.4 GG 
Gatesyarth — i, 7/12 17 
Garonne — i,o55 o3 
Kotuko — i,o53 G2 
Eden — ■ G92 83 
54,4i5 27 
Quelques-uns de ces navires portent en lourd plus de 
6,000 tonnes. 
Cette flotte considérable a été acquise par des armateurs 
de tous les pays, d’Amsterdam, de Trieste, de Marseille, de 
Christiania, de Sydney, etc. Orqanisés en vue de la produc 
tion intensive de cargo-boats d’un yros tonnaqe, les chan 
tiers Russell, autant que j’ai pu eu juqer, répondent admi 
rablement au but que leur fondateur s’est assiqné. 
La spécialisation est, ici, la rèqle souveraine : l’usine ne 
produit exclusivement que les coques des navires. Les chau 
dières et les machines marines nécessaires aux vaisseaux sont 
fabriquées pour la plupart chez MM. Rankin et Rlackmore, 
24, Baker street, à Greenock. Grâce aux contrats qu’il a 
passés, et même à la concurrence (pi’il sait provoipier, 
M. Russell obtient de ses fournisseurs d’appareils moteurs 
des conditions exceptionnellement avantaqeuses et une li-