Full text: Le problème de la marine marchande

CHAPITRE VIH 
LA QUESTION OUVRIÈRE 
I. L’habileté professionnelle. 
C’est par Sunderland que j’ai terminé la série de mes vi 
sites aux chantiers anqlais. H ent été, certes, intéressant de 
parcourir d’antres centres encore, Hnll, Stockton, Middles- 
horonqh, etc. Mais je savais n’y pouvoir rien trouver, tou 
chant l’organisation générale des chantiers, leur puissance 
de production, leur prospérité, leurs prix, que je n’eusse 
appris déjà dans les trois régions oh domine l’industrie des 
constructions navales, les districts de la Clyde, de la Tyue, 
de la Wear. 
Je n’y aurais pas davantage recueilli des éléments nou 
veaux d’appréciation sur une question <pie je me suis jusqu’à 
présent abstenu de traiter, réservant à son examen la place 
spéciale et l’extension qu’elle mérite, et qu’il est temps main 
tenant d’aborder — je veux d re la question de la main- 
d’œuvre. 
(]’est là, en elTet, nn des nécessaires éléments d’apprécia 
tion du problème qui nous occupe : on connaîtrait mal ce 
dernier si l’on négligeait de déterminer, parmi les données 
complexes qui influent sur sa solution, l’importance et le 
rôle de la question ouvrière. L’enquête qui précède nous a 
conduit à la constatation indiscutable de la supériorité de 
l’industrie anglaise des constructions navales sur la nôtre. 
Nous avons discerné et dégagé les mauilèstations et les
	        
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