NOTRE FLOTTE COMMERCIALE. 
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(i) Voir la lUviiâ maritime, décembre 1900. 
en ait dit en France, où Ton est trop souvent mal informé 
de ce qui se passe à l’étranqer, la situation financière des 
compaqnies allemandes est brillante. 
Dans l’exercice 1899-1900, la Compaq nie « Hamburq- 
Amerika-Linic » a réalisé i8,38o,o83 marks CG de profit 
pour un capital-actions de 40,000,000 de marks, et obliqa- 
lions de i3,5oo,ooo marks. Elle a distribué 8 p. 100 de divi 
dende à ses actionnaires qui décidèrent, dans leur dernière 
assemblée qénérale, de porter le capital à 80 millions de 
marks. Cette compaqnie fait actuellement construire 25 va 
peurs (formant un ensemble de 179,486 tonneaux de jauqe 
brute), dont 9 destinés aux passaqers. 
Le renouvellement de la flotte est le but constant de la 
Direction qui — la chose paraît inouïe lorsqu’on sonqe à ce 
<pii se passe dans notre marine — a réduit à cinq ans l’âqe 
moyen de ses navires ('). 
La Compaqnie « Deutsch-Australische-Dampfschitfs-Ce- 
sellschaft » porte dans le même exercice son capital de 3 à 
9 millions de marks, met en réserve 5oo,ooo marks, fait 
construire cinq vapeurs et distribue 10 p. 100. 
La Compaqnie « Sud-Amerikanische-DampfschifTahrts- 
Cesellscliaft » émet en mars 1900 2,600 actions nouvelles, 
formant une valeur de 3,760,000 marks, achète deux vapeurs 
et met trois nouveaux paquebots en service. 
La Compaqnie « Hansa », de Brême, réalise 2,696,112 
marks 66 de bénéfices bruts, 1,771,088 marks GG de béné 
fices nets, place 200,000 marks au fonds de réserve, auq- 
mente de 10 à 16 millions de marks son capital, remplace 
cinq vapeurs âqés par ciiuj vapeurs nouveaux et verse ce 
pendant i4 p. 100 aux porteurs de ses titres. 
La Compaqnie « Kosmos », de Ilambourq, réalise un bé-