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Organisation.
iiöthigeii Verwaltungspersonals so gleichen Schritt nicht
halten kann. ;
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ganisation. üsclie Organisation schnell und prompt functionirt. be
sonders ist der einzelne Departementschef in der Lage,
durch die ihm direct unterstellten und, was vorzugsweise ;
wichtig, mit dem betreifenden Geschäftszweige vollkommen.
vertrauten Districtsorgane auf das Schnellste Informationen ^
einzuziehen, seine Absichten zur Ausführung zu bringen,
überhaupt sich in lebendiger Beziehung zu allen sein Ressort /
berührenden Verhältnissen zu halten. Gerade für die eigent-1
liehe Verkehrsverwaltung ist dies gewiss von grossem Nutzen, •
und da bei den englischen Bahnen, wie schon hervorgehoben, ;
die Verkehrsverwaltung unbedingt im Vordergrund steht, und ■
die Gewinnung, Pflege und Erhaltung des Verkehrs für alle
Branchen entschieden die Richtung angiebt, so dürfte hierin
mit ein Grund für die Uebertragung jenes Organisationsmodus
auf die gesammte Verwaltung liegen Umgekehrt wird wie
derum der mit dem letzteren an sich unstreitig verknüpften i
Gefahr einer gewissen Einseitigkeit und des Auseinander- '
gehens der einzelnen Branchen, durch das unbedingte und :
allgemeine Vorherrschen jenes einen Gesichtspimctes, bezüg
lich durch die vorher besprochene organische Verbindung i
von Verkehrs- und Betriebsverwaltung mehr vorgebeugt, j
Jedenfalls ist das Phatsache, dass von einem Rivalisiren ■
zwischen den einzelnen Branchen in England sehr viel weniger '
als in Deutschland die Rede ist. i
jener Organisationsmodus auch für so grosse Bahn- i
Organisation, bezilke sicli bewährt, würde unmöglich sein, wenn nicht dem
general manager ein Ueberblick über die ganze Verwaltung,
und den einzelnen Departementschefs Raum und vor allen :
Dingen Zeit für lebendige Berührung mit den Verhältnissen ?
ihres Ressorts und persönliche Initiative in allen wesentlichen
Dingen bliebe. Bei den weit loseren Eormen, in welchen sich ;
(de englischen Verwaltungen bewegen — es sind nicht einmal i
