Kapitel VIII. 
Von den Eisenbahnen* 
Der Verwertung des vorhandenen Reichtums an Roh 
produkten und eines Kapitalreichtumes, der mit Vorliebe 
in industrieller Betriebsamkeit seine Verwendung sucht, 
haben die Verkehrsunternehmungen der Union im weitesten 
Maße in die Hände gearbeitet. Ohne eine — das kann 
nicht scharf genug hervorgehoben werden — in der Wirt 
schaftsgeschichte einzig dastehende konsequente Ermäßigung 
der Frachtkosten, ohne den mit seltener Weitsicht und 
unter glänzender Überwindung anscheinend unbesiegbarer 
Schwierigkeiten erfolgten Ausbau eines Eisenbahn-Netzes, 
das vor allem die möglichst vorteilhafte und billige Ver 
bindung zwischen Urproduktions-, Fabrikations- und Ver 
brauchsstätten bewirken wollte, wäre die Entwicklung der 
amerikanischen Wirtschaftsverhältnisse niemals möglich 
gewesen — trotz aller natürlichen Vorzüge des Landes und 
trotz der besonderen Eignung seiner Bewohner für die 
zielsichere Ausnutzung jeder günstigen Chance. 
Es ändert an der Tatsache und an ihrer Bedeutung 
für die ökonomische Expansion nichts, daß die Eisen 
bahnen zur Herabsetzung der Frachtraten nicht durch 
selbstlosen Gemeinsinn, sondern durch rücksichtslosen 
Erwerbssinn bestimmt worden sind. Die gegenseitigen 
Unterbietungen in den Frachtraten zielten darauf hin, die