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Um die Einzelfaktoren der japanischen Volkswirtschaft möglichst 
vollständig in dem Rahmen dieser Studie zu besprechen, hätten wir jetzt 
unser Augenmerk zunächst auf das Verkehrswesen und dann auf die 
Versicherungsstatistik zu richten. 
Die Entwicklung der japanischen Verkehrseinrichtnngen, besonders 
der Schiffahrt, hat von Jahr zu Jahr eine steigende, allgemeine Auf 
besserung erfahren, die sich im einzelnen an der Hand der folgenden 
statistischen Daten übersehen läßt: 
a) Eisenbahnstatistik. 
Rechnungs 
jahr 
Meilenzahl 
Baukosten 
in Millionen Den 
Kapitalien der Privat 
bahnen 
in Millionen Den 
Staats 
bahnen 
Privat 
bahnen 
Ins 
gesamt 
Staats 
bahnen 
Privat 
bahnen 
Ins 
gesamt 
angelegt 
einge 
zahlt 
Reserve 
fonds 
1872 
18 
18 
1873 
18 
18 
1882/83 
170 
170 
1892/93 
550 
1320 
1870 
35.4 
47.5 
82.9 
56.2 
46.7 
0.7 
93/94 
557 
1381 
1938 
36.1 
52.0 
88.1 
63.1 
48.8 
0.5 
94/95 
580 
1537 
2118 
, 37.6 
. 57.8 
, 95.2 
80.2 
59.1 
1.3 
t 1-2.7 
1 -j-2.9 
> -s-5.6 
95/96 
593 
1697 
2290 
39.2 
. 68.6 
107.9 
99.2 
71.6 
1.1 
1 f4.4 
1 f2.5 
> -j-6.9 
96/97 
631 
1875 
2507 
, 43.6 
( 77.1 
120.7 
120.0 
89.0 
1.5 
• f5.4 
l -j-9.8 
t-j-15.2 
97/98 
661 
2287 
2948 
. 46.3 
. 114.0 
160.3 
175.3 
122.5 
2.1 
lfl5.5 
1 -j-8.7 
> 124.3 
98/99 
768 
2652 
3420 
. 60.0 
152.3 
. 212.3 
213.6 
153.9 
2.6 
1 15.8 
> f7.6 
1 f 23.4 
1899/1900 
832 
2806 
3638 
. 69.9 
. 173.4 
243.4 
227.7 
169.9 
2.3 
l-j-18.1 
> f5.0 
1 -j-23.1 
1900/01 
949 
2905 
3855 
, 85.5 
. 191.2 
. 276.8 
238.0 
181.2 
3.6 
>1-21.6 
> 1-6.2 
> -j-27.9 
1901/02 
1059 
2966 
4026 
. 100.5 
. 202.8 
303.3 
242.5 
192.8 
4.4 
> 1-22.3 
> -j-4.5 
> -j-26.9 
1902/03 
1226 
3010 
4237 
, 125.7 
,213.2 
338.9 
251.6 
202.6 
5.1 
>1-16.2 
> f9.5 
> -j-19.7 
1903/04 
1344 
3150 
4495 
Anm.: t — die Summe, welche bisher für die im Bau begriffenen Linien verausgabt 
wurde.