“VERLAG  VON  GUSTAV  FISCHER  IN  JENA

Wörterbuch  der  Volkswirtschaft  in  zwei  Bänden.  Herausgegeben  von
Prof.  Dr.  Ludwig  Elster,  Geh.  Ober-Reg.-Rat
  und  Vortragender  Rat  im  Ministerium  der  geistl.  Unterrichts-  und
Medizinalangelegenheiten  in  Berlin.  Dritte  völlig  umgearbeiteteAuflage.
Preis:  45  Mark.  eleg.  geh.  50  Mark.
Erscheint  ah  Oktober  1910  in  Lieferungen  und  wird  Mitte  des  Jahres  1911
vollständig  vorliegen.
DaS  Wirtschaftsjahr.  Jahresberichte  über  den  Wirtschafts-  und  Arheitsmarkt.
i  ."  Für  Volkswirte  und  Geschäftsmänner,  Arbeitgeber-  und
Arbeiterorganisationen.  Von  Richard  Cal  wer.
1ono  '■  Teil:  Handel  und  Wandel.  1903.  Preis:  8  Mark,  geh.  9  Mark.
IHUZ.  n  Teil:  Jahrbuch  der  Weltwirtschaft.  1908.  Preis:  8  Mark,  geh.  9  Mark,
ton?  LTeil:  Handel  nnd  Wandel,  1904.  Preis:  8  Mark,  geh.  9  Mark.
I  yUo.  ii  Teil:  Jahrbuch  der  Weltwirtschaft.  1905.  Preis:  8  Mark,  geh.  9  Mark.
1Qf\A  1-  Teil;  HandelundWandel.  1905.  Preis:8Mark50Pf,geh.9Mark50Pf.
1HU4,  ii  Teil:  Jahrbuch  der  W  eltwirtschaft.  1906.  Preis:9Mark,geb.lOMark.
tonet  i-  Teil:  Handel  und  Wandel.  1906.  Preis;  9  Mark,  geh.  10  Mark.
I  y  (JO.  11,  Teil:  Jahrbuch  der  Weltwirtschaft.  1907  Preis:  9  Mark,  geh.  10  Mark,
tonn  T  Teil:  Handel  und  Wandel.  1907.  Preis:  9  Mark,  geh.  10  Mark.
IHUD.  II.  Teil:  Jahrbuch  der  Weltwirtschaft.  1910.  Preis:  8  Mark,  geh.  9  Mark.
—1907.  I.  Teil:  Handel  nnd  Wandel.  1908.  Preis:  9  Mark,  geb.  10  Mark.

Um  neuen  Abonnenten  von  Calwers  Wirtschaftsjahr  den  Bezug  zu
erleichtern,  werden  die  Jahrgänge  1902—1905,  je  zwei  Bände,  1906,
Bd.  I,  und  1907,  Bd.  I,  zum  ermäßigten  Preise  von  65  Mark  (statt
86  Mark  50  Pf),  geb.  72  Mark  (statt  96  Mark  50  Pf)  geliefert.
Probleme  der  Weltwirtschaft  ( Sc J u 'i[t e :i  df ; s  Instituts  für  Seeverkehr
und  vy  erwirtschaft  an  der  Universität
Kiel).  Herausgegeben  von  Prof.  Dr.  Bernhard  Harms.
I.  Die  Stellung  der  Segelschiffahrt  zur  Weltwirtschaft  und  Technik.  Von  Dr.
William  Scholz,  Diplom-Ingenieur.  Mit  13  Tafeln.  Preis:  16  Mark.
Unter  dem  Titel  ,,Probleme  der  Weltwirtschaft“  gibt  der  bekannte  Kieler
Nationalökonom  eine  Sammlung 1  heraus,  die  allgemeines  Interesse  beanspruchen  dürfte.
Diese  Veröffentlichungen  sind  nicht  ,,Seminararbeiten“  im  gewöhnlichen  Sinne,  einmal,  weil
sie  unter  dem  Gesichtspunkte  einer  allmählichen  systematischen  Darstellung  weltwirtschaftlicher ­
  Einzelfragen  zusammengestellt  werden,  und  zweitens  um  deswillen,  weil  sie  durchweg
von  bereits  in  der  Praxis  stehenden  Verfassern  geschrieben  werden,  die  ihre  Studien  nicht
am  Schreibtisch,  sondern  an  Ort  und  Stelle  in  den  betreffenden  Gebieten  der  Weltwirtschaft
gemacht  und  ihre  Abhandlungen  auf  diese  fußend  gegründet  haben.  Es  wird  sich  daher
einerseits  um  selbständige,  wertvolle  Untersuchungen  handeln,  die  auch  aus  den  von  dem
Direktor  des  Institutes  für  Seeverkehr  und  Weltwirtschaft  gegebenen  Gesichtspunkten  Nutzen
ziehen,  andrerseits  aber  werden  durch  diese  Arbeiten  unsere  Kenntnisse  auf  einem  jener
wenigen  Gebiete  bereichert  werden,  auf  welchen  heute  die  Nachfrage  nach  wissenschaftlichen
Darstellungen  größer  ist  als  das  Angebot.  Die  Hefte  werden  in  zwangloser  Reihenfolge  erscheinen ­
  und  jedes  Heft  wird  einzeln  käuflich  sein.
Für  die  „Probleme  der  Weltwirtschaft“  sind  ferner  zunächst  die
nachstehenden  Arbeiten  in  Aussicht  genommen:
Theodor  Sehmer,  Die  Eisenerzversorgung  Europas.
K.  A.  Gerlaeh,  Dänemarks  Beziehungen  zur  Weltwirtschaft,  unter  besonderer  Berücksichtigung ­
  Deutschlands  und  Englands.
Curt  Jalkowski,  Die  Kohlenversorgung  Italiens.
Adolf  Henningsen,  Die  gleitende  Skala  für  Getreidezölle.
Albert  Schänder,  Die  Eisenhahnpolitik  i.  d.  nordafrikan.  Kolonien  Frankreichs.
Haus  Keiler,  Schiffahrt  und  Schiffahrtspolitik  i.  d.  Verein.  Staaten  von  Amerika.
Anton  Fleck,  Die  weltwirtschaftliche  Bedeutung  Kanadas.
Carl  Maedge,  Erzbergbau  und  Erzausfuhr  in  Schweden.
Ove  Clausen,  Die  Finanzierung  der  englischen  Schiffahrtsgesellschaften.
Franz  Herriger,  Schiffahrt  und  Schiffahrtspolitik  Frankreichs.
Johannes  Recke,  Die  weltwirtschaftliche  Bedeutung  des  Panamakanals.
John  Hering,  Hamburg  und  Lübeck  in  der  Ostsee.
Alfons  Krziza,  Entwicklung  und  Bedeutung  des  Emdener  Hafens.
Heinrich  Scheuer,  Die  Zichorie  u.  d.  Zichorienindustrie  i.  d.  wichtigsten  Ländern.
Wilhelm  Olfergeld,  Die  Volkswirtschaft  Ungarns.
Max  Moszkowski,  Vom  Wirtschaftsleben  der  primitiven  Völker  (Unter  besonderer
Berücksichtigung  der  Papuas  von  Neuguinea  und  der  Sakais  von  Sumatra.)