Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1018322442

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-37187

Document type:: Monograph

Author:: Haase, Augustin http://d-nb.info/gnd/125014554

Title:: Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Place of publication:: Jena

Publisher:: Verlag von Gustav Fischer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (112 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Fünfter Abschnitt. Die Bedeutung der modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen für die Seeschiffahrtsbetriebe

Collection:: Economics Books

— 97 ~ Aber diese Einrichtungen sind derart einfach, daß sie sich trotz vielleicht höherer Anlagekosten in Tankdampfern und Tanks auf dem Lande gegenüber den früheren einfachen Seglern bald und reichlich rentieren. Die ganze Ausgabe für Fässer, Faßzoll, Leckage usw. fällt fort. Die Löschkosten betragen heute bei Tankpetroleum 20 Pfg. per Tonne, während bei Faßumschlag die Ausgaben sicher höher waren. Eine Berechnung ergibt nämlich, daß bei Überpumpen von 500 To. Tankpetroleum eine Ausgabe von 100 Mk. notwendig ist, während bei Faßpetroleum 4 mal 12 = 48 Leute den ganzen Tag beschäftigt wären, um 500 To. = 3200 Faß Petroleum zu läschen. Diese 48 Leute sind unmöglich mit zusammen nur 100 Mk. per Tag abzulohnen, wozu dann auch noch Krankosten usw. kämen. Man sieht daraus, daß auch die Löschkosten bei Petroleum ganz erheblich gefallen sind. Abhandlungen d. staatsw. Seminars z. Jena, Bd. XII, Heft 2. Haase, Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen usw. 7

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