Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre: Begriff. Psychologische und sittliche Grundlage. Literatur und Methode. Land, Leute und Technik. Die gesellschaftliche Verfassung der Volkswirtschaft

Begriff. Psychologische und sittliche Grundlage. Literatur und Methode. Land, Leute und Technik. Die gesellschaftliche Verfassung der Volkswirtschaft (1.1901)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1887156356

Document type:: Multivolume work

Author:: Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378

Title:: Grundriß der allgemeinen Volkswirtschaftslehre

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1900-

Collection:: Economics Books

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Volume

Identifikator:: 1887156429

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-236518

Document type:: Volume

Author:: Schmoller, Gustav von http://d-nb.info/gnd/118609378

Title:: Begriff. Psychologische und sittliche Grundlage. Literatur und Methode. Land, Leute und Technik. Die gesellschaftliche Verfassung der Volkswirtschaft

Volume count:: 1.1901

Place of publication:: Berlin [u.a.]

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1901

Scope:: XIII, 482 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Zweites Buch. Die gesellschaftliche Verfassung der Volkswirtschaft, ihre wichtigen Organe und deren Hauptursachen

Collection:: Economics Books

264 Zweites Buch. Die gefellschaftliche Verfassung der Volkswirtschaft. die Städte, siedelten sich auf dem Lande zerstreut an. Auch in Gallien geschah dies zunächst überwiegend. Nur die Burgundionen bequemten sich früher zum Bewohnen der „Burgen“, und in Italien haben Goten und Longobarden sich wohl noch rascher in eine städtische Aristokratie als Nachfolger der römischen Possessoren umgewandelt. So konnte das karolingische Reich in Italien und füdlich der Loire manche Städte zählen, die direkt an die antiken anfschließen; auch in England bricht die romanische Stadtentwickelung nicht ganz ab; am Rhein erheben sich bald wieder Koln, Mainz und Straßburg, letzteres wird gegen 800 als civitas populosa bezeichnet. Aber im eigent⸗ lichen Deutschland fehlte es noch gegen 900 vollständig an Städten. Was es giebt, sind ummauerte Pfalzen, Bischofssißze und Klöster. Im 10. Jahrhundert wird König Heinrich als Städtebauer gepriesen, d. h. er baute Grenzkastelle gegen die Magyaren. Es wurde von da an die Umwallung der Bischofssitze systematisch gefördert, und ebenso haben die energischeren Könige den Festungsbau überhaupt betrieben, da und dort sogenannte urbes regales mit Wall und Graben geschaffen; ihre Einwohner wurden als milite asrarii bezeichnet. Aber es blieben diese Orie doch mehr befeftigte Dörfer als Städte, und sie waren nicht sehr zahlreich. Sie versahen für gewisse bedrohte Gebiete die Stell⸗ eines Zufluchtsortes, welche für die Stämme und Volker früher befestigte Berge und Burgwälle, im Altertum die Städte gespielt hatten. Daher findet man auch viele Spuren, daß die ländlichen Umwohner am Bau helfen mußten. Die Marktverleihungen an Bischöfe und Klöster vom . 11. Jahrhundert deuten auf eine gewisse Hebung des Verkehrs an den periodisch stattfindenden Jahrmärkten hin; aber wie es heute noch im Orient Markt- und Messeplätze giebt, wo einmal im Jahre sich Tausende versammeln, ohne daß eine Stadt entsteht, fo war es auch damals noch lange mit den meisten von der öffentlichen Gewalt oder der Kirche eingerichteten Märkten. Die Ausbildung einer kriegerisch organisierten Naturalverwaltung der großen Grundherrschaften führte im 10.12. Jahrhundert vor allein zu einem planvollen Burgenbau, zu einem System befestigter Fronhöfe, die aber schon ihrer Lage nach nur zum kleineren Teile Mittelpunkte späterer Städte werden konnten. Wie die Reichstage auf freiem Felde vor den Thoren der Bischofssitze Augsburg, Worms ꝛc. gehalten wurden, so konnte Tribur 27/ Jahrhunderte Ntittelpunkt der denischen Reichsverwaltung sein, ohne zur Stadt zu werden. (Nitzsch.) In Italien, Frankreich, Belgien, ja sogar in England kam es durch die Reste antiker städtischer Kultur und durch günstige Verkehrslage mancher Orte schon im 11. und 12. Jahrhunderte wieder zu einem lebendigen städtischen Leben. Nach der Zu— jammenstellung, welche Gneist auf Grund von Merewether macht, gehören von 275 eng⸗ lischen Städten der Zeit bis 1199 96, der von 1199 —1807 101, der von 1307— 1389 47, der von 1399 -1649 82 an. In Deutschland wuchsen fast nur die Rhein⸗ und Donaustädte im Laufe des 11., Anfang des 12. Jahrhunderts kräftig empor; die Markt— politik der Bischöfer hob den Verkehr; Weinhandel und Schiffahrt, die Anfänge des Handels und des Gewerbes förderten die Ansammlung etwas zahlreicherer Bevölkerung in und vor den Mauern. Aber neben Regensburg ist nur Koln durch seinen Verkehr den Rhein hinab und über See gegen 1200 eine erhebliche Stadt. Freilich schon 900 Familien nannte man damals eine „ingens ciyitas“. Und der ganze Schwerpunkt städtischer Entwickelung liegt für Deutschland doch erst am Ende des 12. und im 183. Jahrhundert; nicht vor dieser Zeit fällt der Begriff der Marktstatt und der der Stadt überhaupt zusammen; es entsteht die bis heute gültige Bezeichnung: Stadt. Die Städtebildung dauert im 14. Jahrhundert hauptsächlich im Osten Deutschlands fort und klingt im 15. aus. Von da an sind wenig neue deutsche Städte mehr, und diese erst vereinzelt im 18. Jahrhundert, häufiger mit der großen wirtschaftlichen Entwickelung der letzten Menschenalter entstanden. Als Beweis feien solgende Zahlen angeführt, du nach Genglers Cod. jur. municipalis berechnet find: je nach der ersten Urkunde oder ersten Erwähnung des die Buchstaben A bis Du, d. h. 280 deutsche Städte umfassenden Berzeichnisses fallen in die Zeit vor 1000 12 Stadte, ne 11 Jahrhundert 4, ins 12.

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