Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

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221 file Weizenernte von Texas von 50.000 Bushels im Jahre 1850 2.5 Millionen Bushels im Jahre 1880. Wir haben auf der Capotfarm, 30 Meilen von San Antonio, östlich von der Bahn îiach Houston, drei Ernten auf demselben Felde im selben Jahre gesehen, Weizen, Millet und Turnips, und zwei Ernten l^änn man leicht auf demselben Stücke erzielen. Frische Kar toffeln, frische Gemüse erzeugt man acht Monate im Jahre, flazu alle in Deutschland heimischen Obstarten und andere Früchte und ausserdem halbtropische, Pfirsiche und Orangen. Texas hat 175V2 Millionen Acres Oberfläche, wovon min destens 100 Millionen pflugbarer Boden sind, der Rest ist zum Theil gute Weide. 67 Millionen Acres sind noch unver- äussertes Staatseigenthum. Oesterreich hat 22, Ungarn 27, Frankreich 64, Deutschland 65 Millionen Acres unter dem Ffluge. Es ist ein ungeheures Land, voll der reichsten — auch mineralischen — Hilfsmittel, namentlich Kohle, mit weit verbreiteter Wasserkraft, das nur Bevölkerung braucht, um Sehr productiv zu werden. Die Einwanderung hat sich demselben nicht so massen- aft zugewendet, wie dem Nordwesten der Union, weil die isenbahnVerbindungen so mangelhaft waren und zum Theil uoch schlecht sind. Einige der neueren Bahnen sind gut, allein Einige, z. B. die von Austin bis Hearne, auf der wir uns um 30 Stunden verspäteten, wetteifern mit den schlechtesten Bahnen ju Horida und Georgia an Gefährlichkeit. Dieses wird jedoch besser. Ein Blick auf eine neuere Karte von der nion lehrt, dass man in den letzten Jahren viele neue Bahnen ^ ^ oxas, 702 Meilen vom i. Juli 1879 bis i. Juli 1880, bis da- 1881 2051 Meilen gebaut hat und an mehreren grossen inien arbeitet. Schon existiren über 6000 englische Meilen daselbst. Jenes nordöstliche Viereck, das von Galveston nach San ^*itonio, von da nach Denison an der Grenze des Indianer- ^ffitoriums und östlich bis an die Grenze von Louisiana ^icht, ist schon kreuz und quer von Bahnen durchzogen. sind Bahnen im Bau begriffen, welche den übrigen grösseren Theil von Texas durchschneiden werden. Jay Gould,

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