Durch die Kriegswirtschaft zur Naturalwirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 891221816

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-76666

Document type:: Monograph

Author:: Neurath, Otto http://d-nb.info/gnd/118587420

Title:: Durch die Kriegswirtschaft zur Naturalwirtschaft

Place of publication:: München

Publisher:: Verlag von Georg D. W. Callwey

Year of publication:: 1919

Scope:: 1 Online-Ressource (231 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

123 worden, Napoleon soll zu einem Textilfabrikanten die Äußerung gemacht haben: „Wir beide führen gegen England Krieg.“ Während der Kontinental sperre entstanden, wie ich schon erwähnte, zahlreiche Rübenzuckerfabriken. Wie rasch sich dieselben entfaltet haben müssen, kann man daraus entnehmen, daß nach der Aufhebung der Kontinentalsperre in Frankreich allein deren 200 zugrunde gehen konnten. Während der napoleonischen Kriege hat aber Frankreich auch schwere Verluste erlitten. Es büßte fast den ganzen Kolonialhandel ein, den Handel mit Zucker, Kaffee, Baumwolle, Indigo. Zum Teil wurde freilich gerade da durch die Entwicklung der Zuckerindustrie gefördert. Schwere Verluste erlitt auch die deutsche Exportindustrie, die zu Beginn des 19. Jahrhunderts ohne dies nicht sehr entwickelt war. Vor allem war es die Sonneberger Spielwaren industrie, die Schaden zu verzeichnen hatte, ebenso die schlesische Leinen industrie, die Portugal, Spanien usw. mit ihren Produkten versorgte. Auch Hamburg als ein Zwischenhandelszentrum hatte große Verluste. Ebenso die ostdeutsche Landwirtschaft, die nach England Getreide, Holz, Hanf und Flachs exportierte. Wie sehr der Zwischenhandel durch Kriege leiden kann, zeigen die Ziffern der Tabelle XXVI für 1869 und 1870: Tabelle XXVI. Import nach Hamburg Ware Quantitäts bezeichnung 1869 1870 Baumwolle Paket 253 000 187 000 Kaffee Pfund 130,000 000 78,600 000 Zedernholz Quadratfuß 986 000 451 000 Reis Säcke 283 000 172 000 Dieser Rückgang der Warenziffern entspricht dem Rückgang der Schiff fahrt, der freilich in einem Weltkriege noch ganz andere Dimensionen an nehmen dürfte, Tabelle XXVll gibt eine Übersicht für Hamburg und Bremen. Noch instruktiver sind Zusammenstellungen, welche die Veränderungen monats weise geben. Tabelle XXVII. Lähmung der Schiffahrt durch den Krieg Hafen Jahr Angekommene | Abgefahrene Seeschiffe ca. Hamburg . . do« • • • Bremen . • . do* * • • 1869 1870 1869 1870 5200 4100 3000 2400 5200 4100 3200 2400 Es gibt nun Leute, welche die Anschauung vertreten, daß jener, der eine Kontinentalsperre verhänge, sich selbst ebensosehr schädige wie den Gegner. Man kann zwar ohne weiteres zugeben, daß durch derartige Eingriffe in den

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